JanH Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Alle Durchrutschwege im schematischen Lageplan dargestellt: Gleisplan D-Wege.pdf Rot ist der Standard-D-Weg (ZT1), Magenta ZT2 und in Blau ZT3. Edit: Plan aktualisiert (16.11.2016)
scorpion70 Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Hallo, vielen Dank für die Arbeit. Gruß Jan
JanH Posted November 13, 2016 Author Posted November 13, 2016 Wobei ich gerade beim Ausdrucken gemerkt habe, dass sich zumindest bei meinem Drucker das Magenta nicht so doll vom Rot abhebt, muss also die Farbwahl vielleicht nochmals überdenken.
scorpion70 Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Hallo, kenn ich, rot, blau und grün? Gruß Jan
Dead Man Posted November 13, 2016 Posted November 13, 2016 Sehr gut gemacht. Das erinnert an diverse D-Weg Übersichten von DB Netz im norddeutschen Raum, mit denen auch die Fdl arbeiten (bis sie alle auswendig können).
scorpion70 Posted November 14, 2016 Posted November 14, 2016 Hallo JanH, danke für Deine gute Arbeit. Das macht das Leben viel leichter und ist besser als die Kurzübersicht,die ich mir erstellt hatte. Gruß Jan
JanH Posted November 15, 2016 Author Posted November 15, 2016 (edited) Zum Thema noch eine Nachfrage: Auf den (abfotografierten) Plänen, die ich habe, geht der lange D-Weg von N2 nur bis einschließlich der Weiche 138, in der Sim hingegen noch einen Freimeldeabschnitt weiter bis Gleis 142. Sind meine Pläne da veraltet, oder hat sich ein kleiner Fehler in die Sim eingeschlichen? Edited November 16, 2016 by JanH Signal von N3 nach N2 geändert
Dead Man Posted November 16, 2016 Posted November 16, 2016 Meinst Du N2 oder N3? Wenn Du wirklich N3 meinst passt da etwas nicht mit den Elementen hinter dem Asig. Wenn N2, welche ZT?
JanH Posted November 16, 2016 Author Posted November 16, 2016 Ups, ich hab mich vertan - es sollte tatsächlich N2 heißen. Gemeint ist der lange D-Weg über ZT2:
Dead Man Posted November 16, 2016 Posted November 16, 2016 vor 47 Minuten schrieb JanH: Ups, ich hab mich vertan - es sollte tatsächlich N2 heißen. Gemeint ist der lange D-Weg über ZT2: Also beim langen D-Weg steht bei mir "D-Weg Ende Gleis 142". Unterlagen sind von 2002. Wurde mir gerade auch noch mal vom Fdl bestätigt.
JanH Posted November 16, 2016 Author Posted November 16, 2016 Mein Plan ist von 2004 (und für den westlichen Bahnhofskopf habe ich noch ein zweites Foto mit etwas besserer Auflösung von einem Planstand von vor Stilllegung der Gleise 103/104), aber wenn es so ist - PDF im ersten Beitrag ist aktualisiert.
Fdl Kf Posted November 16, 2016 Posted November 16, 2016 Der D-Weg im Gleis 2 mit ZT2 beginnt am Signal N2 und endet am Ls 142II. Der D-Weg im Gleis 2 mit ZT1 beginnt am Signal N2 und endet am Ls 122, so kann man Durchfahrten nach Ettlingen West über Gleis 2 einstellen. Gruß Fdl Kf
Gleissperre Posted December 3, 2016 Posted December 3, 2016 Ich quetsch es mal in diesen Thread, weil es auch etwas mit Plänen zu tun hat (wenn auch nicht mit den selben): Könnte bitte jemand hier: https://railsignalling.org/signalwiki/index.php?title=File:Line_karlsruhe.png die Abkürzung RRA nachtragen?
Helmut Posted December 3, 2016 Posted December 3, 2016 Hallo Gleissperre, ich habe Erwin gebeten, es zu ergänzen.
Helmut Posted December 5, 2016 Posted December 5, 2016 RRA ist jetzt in der Übersicht der verwendeten Abkürzungen eingearbeitet.
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