Om mee te beginnen krijg ik loc>791 op sp26, welke tot St. Juttemis zal blijven staan omdat 791A en 791B nergens te bekennen zijn, ook niet in het treinenoverzicht. Natuurlijk kan ik de loc wel d.m.v. rangeeropdrachten naar Wf sturen, maar de passagiers zullen een ritje in de machinekamer van een 1200 misschien niet waarderen.

Als tweede heb ik 1340 op sp27, deze heeft bestemming Wf, met vertrektijd 20:44 van sp8. De bestemming staat goed vermeld in het treinenoverzicht, maar bij de treinsamenstelling staat de vertrektijd en het vertrekspoor niet vermeld, terwijl dit normaal wel zo is.

Als derde heb ik loc>D267 op sp25, de enige die geen rare dingen heeft.

Als vierde en vijfde heb ik 788A en 788B op sp4. A gaat naar Elst, en B gaat naar Zevenaar, maar dit is niet op te maken uit het treinenoverzicht (Wel uit de dienstregeling). In de samenstellingen voor 788A en 788B staat Wolfheze-Arnhem, wat klopt voor 788, maar niet voor A en B.

Van bovenstaande 5 treinen staan geen vertrektijd en vertrekspoor vermeld in de treinsamenstellingen, voor zover van toepassing.

Vallen de bovenstaande problemen onder opstarteigenaardigheidjes of onder bugs?

Het .sim bestand is verstuurd naar feedback@signalsoft.com

Ik speel in de eenvoudige modus.

Mijn naam is Eric en ik ben een groentje wat Post T Ah betreft.

Ik kwam het volgende probleem tegen, op maandag om 00:51 krijg ik de 4578 uit Velp aangeboden, deze stopt bij sein 274 en is vervolgens niet meer vooruit te branden. Na zeker een uur meldt de machinist zich met de boodschap dat hij al 20 minuten voor rood staat. Na inschakeling van het seinwezen krijg ik de kerstverlichting maar er verandert niets aan de situatie. Ook meneer seinwezen komt niet meer uit de relaiszaal en blijft dus buiten zicht.

Graag hulp bij dit probleem.

vr. gr. Espresso

De Bijstuurder

Groeten,

De Bijstuurder

Overigens meen ik (maar weet dat niet meer zeker) dat het in de CD versie die ik in januari geinstalleerd heb, nog goed ging (535 stond richting west na de ontkoppel ronde) maar nadat de laatste versie downloaded heb, stond hij richting oost.

Maar er is geen trein 1317 in de dienstregeling en er staat ook geen andere trein op spoor 27.

Dus gewon maar overslaan?

Andere vraag: is er een manier om de Mat2+4 stellen die vaak op spoor 26 in te zetten in zo'n geval? Je ziet ze niet in de rangeeropdrachten.

Correct me if I'm wrong:

- Trein 535 komt aan en splitst in in drie delen

- Het linkerdeel vertrekt weer naar Elst

- Het rechterdeel gaat via Oostzijde naar de berg. Wordt de rest van de avond niet meer gebruikt. Ik heb een voorkeur om hem weg te zetten op spoor 51 omdat de rest van de berg behoorlijk vol staat

- Een rangeer loc komt van tractie om de Pec op te halen. Belangrijk is dat de rangeer locomotief eerst naar Oostzijde moet omdat de koppelwagen aan de westzijde van de locomotief zit. Eenmaal gekoppeld gaan ze weer naar tractie

Klopt dat allemaal??

Excuses!

Ik meen me te herinneren ergens te hebben gelezen dat ik het save bestand kan opsturen zodat jullie ernaar kunnen kijken. Waar kan ik 'm naar toe sturen?

Ik heb Arnhem nu zo'n 3-4 weken en gebruik het toch zeker wel een uurtje per dag. Ik ben natuurlijk een newbie maar begin me al behoorlijk thuis te voelen in Arnhem

Voor mede-nieuwe-gebruikers wat tips: verwacht de eerste paar dagen volledig in de war te zijn en geen enkel gevoel te hebben voor wat er gaande is. Het lijkt op totale chaos. Maar na een paar uurtjes begint het duidelijk te worden en begin je patronen te zien. Hou altijd de handleiding erbij en maak aantekeningen: welke treinen zijn onder jouw controle, tot waar heb je toestemming gegeven dat ze mogen doorrijden, streep ze door als ze weer voorbij zijn zodat je niet in de war raakt later. Begin op een rustig moment, bijvoorbeeld 3:00 's ochtends. Begin niet meteen overdag want de locomotief wisselingen van de 7xx treinen zijn behoorlijk lastig zolang je nog niet een heel goed gevoel hebt voor wat er gaande is. Tenslotte: als je je echt comfortabel voelt, probeer een periode van 24 uur helemaal zonder fouten en resetten uit te spelen, ik ben nu net met mijn eerste dag bezig.

Een paar kleine suggesties voor de handleiding:

- leg duidelijk uit wat "rijden op zicht" en "in de automaat" nou eigenlijk doet, dit is niet helder beschreven voor iemand die de concepten niet kent

- heeft me even gekost om dit forum te vinden, zou duidelijk in de manual moeten staan.

Nogmaals bedankt voor deze simulatie!

Kan iemand mij daarbij helpen?

Met respect.

Rudolf

De loc's zijn uit gerenceerd. In de tijdstabel moet er een 1200 ervoor of een andere loc.

Is er iemand die mij kan uitleggen waar ik deze kan vinden?

Met respect.

Rudolf.

Nu staat lok op spoor 51 voor sein 20 met een route naar sp. 24.

Hoe wordt sein 20 groen? (TIJD 3:49)

Met bovengenoemde treinen ondervind ik problemen. Om die problemen even te benoemen:

1465:

Dit geldt alleen voor de zaterdag. Op zaterdag zijn er twee treinen met het treinnummer 1465 in de dienstregeling belandt. De eerste is de reguliere, doordeweekse 1465, welke uit Elst komt en van 08:49 tot 08:53 op spoor 3 halteert. De andere is de zondagse 1465. Deze komt om 07:37 als 1411 uit Wolfheze en moet daarna naar spoor 26, waar deze omnummert tot 1465, welke gepland staat om om 08:53 van spoor 8 te vertrekken. Twee treinen met hetzelfde treinnummer lijkt me niet te kunnen. Zelf heb ik dit opgelost door de 1411 te 'hernummeren' tot de samenstelling (Mat '46 (2+2)) en 'em daarna via spoor 5a naar Tc2 te sturen.

4734:

Een goederenbak welke volgens dienstregeling op dinsdag t/m vrijdag om 12:45 aankomt uit Elst. Na omlopen zou de loc aan de andere zijde weer moeten aankoppelen om daarna om 13:48 richting Wolfheze te vertrekken. Afkoppelen, omlopen en koppelen gaat prima (de loc staat overal vrij). Echter stopt de trein op spoor 23 niet tot 13:48, maar wordt in het treinenoverzicht vermeld dat deze trein tot 21:48 blijft staan op spoor 23. Als ik rond 13:48 een rijweg s 30 -> rsp Utrecht instel blijft die trein staan, waarschijnlijk de vertrektijd van 21:48 afwachtende. In die trein is geen beweging meer te krijgen.

11868:

Een trein welke standaard op zaterdag en zondag rijdt (en eventueel facultief). De zaterdagse trein komt met een samenstelling Loc 600+rijtuigen Mat '24+Eloc 1100 van Tc1 (en kan derhalve nooit de geplande vertrektijd van 13:35 halen, maar dat terzijde). De samenstelling is echter zo dat Loc 600+rijtuigen Mat '24 uiteindelijk gereed komen te staan als 11868 richting Wolfheze, en de Eloc 1100 zich hernummerd tot Rangloc>11868 en terug naar Tc2 wil. Volgens mij zou het correct moeten zijn dat de samenstelling vanaf Tc1 andersom moet (Eloc 1100+rijtuigen Mat '24+Loc 600), waardoor de Hippel het zaakje vanaf Arnhem-Westzijde onder de kap kan brengen en de Eloc 1100 voorop loopt richting Wolfheze. Ik kan natuurlijk de 11868 met de Loc 600 voorop richting Wolfheze laten lopen, maar dat sukkelt met een gangetje van 30 km/h in westelijke richting, dus houdt het baanvak veel te lang bezet (daar wordt de machinist van daarna volgende stopper (1326) naar Wolfheze niet vrolijk van.

Ik heb een nieuwe sinulatie gespeeld op zondag 07 februari 1965 met start om 22:05u, dan staat de 3742 al op spoor e, heb eerst de rangeeropdracht van de 3742 in Ah-kap gewijzigd in Ah-berg en toen de 3742 veilig gezet van spoor e naar spoor 8, 3742 splitst niet en kan gewoon naar berg, daar keurig gesplitst in 3742A en 3741a en beiden delen maakten kop.

Klopt het dat de rangeeropdracht voor de 3742 in Ah-berg moet plaatsvinden i.p.v. Ah-kap.

Met vriendelijke groeten

De Bijstuurder

Wat is de bedoeling van deze trein? Het staat namelijk niet in de dienstregeling!