https://www.youtube.com/watch?v=7r6IQTIU12E

Best leuk om dit te horen. Het jaartal kan ik niet bepalen. Het is in elk geval nog met 6-cijferige goederentreinen en het lijkt zich aan het begin van de nacht af te spelen. Communicatie tussen Post T en Arnhem Goederen ('Willie') en diverse rangeermachinisten en 'Angelo' (popz Velperpoort?) is te horen.

Jos

Ik ben post T Arnhem aan het spelen op woensdag 5 mei (starttijd 9:30).

Rond 10:05 komt vanuit Zevenaar trein 771B in het treinoverzichtvenster met de status incident. Meteen wordt er ook 1500 van mijn salaris afgetrokken.

Na een tijdje belt 771B me boos dat hij onder de draad uit is gelopen. Maar er hangt daar toch helemaal geen draad? Ik heb hem gezegd dat ik het zou gaan proberen op te lossen.

Wat moet ik nu doen? Ik kan er daar geen hulploc heensturen omdat hij daar niet kan koppelen. Ik heb Zv maar even gebelt om te zeggen dat hij geen treinen moet sturen.

Is er nog een mogelijkheid om dit op te lossen?

Groetjes, Pijke.

P.S. Hier een screenshot

Ik heb de nu ingestelde rijweg al eens herroepen, en toen ging de machinist bellen dat hij al zoveel minuten voor rood stond. OK, goed, dan krijg je groen, maar dan moet je wel beloven braaf te zijn en te gaan rijden. Dat doet hij al een half uur niet.

Zou het zin hebben om Tc2 om een locje te vragen, deze vanaf de westkant aan 66025 te koppelen, en vervolgens de trein naar Berg/Tractie te slepen, of werkt dit niet?

Edit: Het wegslepen naar tractie is succesvol verlopen, maar ik heb nog steeds geen idee waarom 66025 niet zelf ging rijden.

Als ergens een kaartje ligt, betekent dat dat daar d erop aangegeven trein is of daar nu naartoe rijdt.

Naast het nummer van de trein staat ook zijn stukje dienstregeling voor dit verantwoordelijkheidsgebied erop, b.v. 'S420ET[V]11:57[6]12:01[E]'.

Het meeste werk ging zitten in het knippen en beschrijven van al die kutkaartjes.

Op de achterkant staat op welke dagen van de week de trein rijdt. Kaartjes zijn geordend aan de hand van het uur van de vertrektijd. Ieder uur, b.v. rond 12:00, leg je er een uur, b.v. 13, bij.

- Bij mij worden de trein-samenstellingen niet goed/compleet weergegeven:

Dit is niet alleen bij deze trein, maar zo'n beetje bijna alle treinen die op mijn tableau zijn (dus niet die wat bovenin staan bij het treinenoverzicht)

- Ik heb de optie aanstaan, dat ik ROZ handmatig moet herroepen. Nu wordt er wel 50 gulden salaris vanaf getrokken. Nu had ik al ergens op dit forum daar iets over gelezen, maar niet terug kunnen vinden.

Maar 2 kleine opmerkingen

O, ja, ik heb versie 1.8.0.10102

Ik had op een bepaald moment een loc op sp25 staan, die meldde dat hij geen bovenleidingsspanning had. Goed, kan gebeuren. Ik wacht wel totdat hij terugbelt. Maar na een tijdje keek ik in het overzicht bovenleiding, en alle groepen waren grijs, dus zou hij weer stroom moeten hebben. Alleen het treinenoverzicht toont hem nog steeds als stroomloos. Dit heb ik opgelost door de simulatie op te slaan en het programma opnieuw op te starten. Is dit de normale manier om de status van een voormalig stroomloze loc weer terug te krijgen naar gestopt?

even een vraag voor de duidelijkheid:

bij buitendienststelling is het logisch dat er geen trein over het spoor mag, maar hoe zit dat bij de bovenleiding?

grtz

Ik heb nu reeds twee keer het volgende meegemaakt: een locomotief komt stil te staan op het ingewikkelde knooppunt bij wissels 111 etc, west van sporen 4-5-6. Een keer was dat door tractiestoornis, een andere keer was mijn eigen stomme schuld doordat ik hem per ongeluk spoor 5 liet oprijden, waar een grote dikke goederentrein in de weg stond.

Het probleem is nu: nadat het probleem verholpen is (de tractiestoornis is opgelost/de goederentrein netjes achteruit laten rijden) is de locomotief niet meer in beweging te krijgen! En hij blijft ook zijn ingestelde rijweg blokkeren, ZELFS nadat ik de stroom weghaal/kerstboom/wissel vrijmaken. Ik heb ook al geprobeerd met rangeeropdrachten hem achteruit te laten gaan, lukte ook niet.

Wat te doen? Verder doorgaan met dat hele knooppunt buiten bedrijf is haast niet te doen.

PS: indien relevant, het vinkje "rangeren op wissels" is aan. Ik heb de meest recente versie.

Vandaag weer eens Arnhem opgestart op een Maandag, om 00.01 uur. Dan komt de 11227 vanuit Wolfheze met de status "Uitrijden" in het treinenoverzicht. De handleiding zegt:

Uitrijden: De elektrische trein heeft geen bovenleidingsspanning of is zonder tractie door een storing.

Als de trein geen spanning heeft, of een storing heeft, zal die dat toch wel melden? Ik krijg echter geen telefoontje of niks.

Dit heb ik ook al eens eerder meegemaakt met een trein richting Elst. Deze ging met deze status naar Elst, en verdween ook met die status van het tableau af.

Wat is nu eigenlijk de bedoeling met die status "Uitrijden", want ik kan er geen touw aan vast knopen.

Voor de geïnteresseerde, ik heb een .sim bestandje.

Ik heb het seinwezen de boel al 2 keer laten resetten maar heeft niets geholpen. Wat zie ik over het hoofd of is het wat anders.

Groeten

De Bijstuurder

Hierna geef ik aan dat de update gestart moet worden waarna het downloaden begint en vervolgens de melding "Installeren"

Nadat dit klaar is verschijnt weer het scherm "Update beschikbaar" en begin ik weer opnieuw.

Dit blijft zich maar herhalen.

Hoe kan dit gebeuren.

Ik heb het volgende probleem:

Op spoor 7 staat trein 9971. De rijweg naar spoor f is al ingesteld. Dan wil ik de rijweg verder instellen naar Ahp2, maar seintje 208 krijg ik met geen mogelijkheid gedrukt. Ook ROZ gaat niet. Valt dit onder de categorie "Onregelmatigheden en Defecten", of is dit een bugje?

Ik kwam heel toevallig jouw name tegen op xtcabandonware.com, met NS Arnhem en NS Hilversum! Zo te zien ben je al lang bezig met spoor simulaties!!

Alex

Ik ben zeer onder de indruk van het nog uitkomende Hengelo.

Nu er steeds meer kan op een schermpje vraag ik me af of het nodig zal zijn om 2 of meer beeldschermen neer te gaan zetten. Nu heb ik van iemand begrepen dat je kleurenkaarten hebt waarop je 2 beeldschermen kan aansluiten. Hoeveel beeldschermen heb je nodig om Hengelo zonder te scrollen te kunnen bedienen??

Groeten,

Fred

En als het om een bepaalde reden niet kan om specifiek op DAT spoor de trein te laten wachten, zijn er dan consequenties (is een algemene vraag, het komt natuurlijk wel eens voor dat door vertragingen e.d. twee treinen op dezelfde tijd naar hetzelfde spoor willen). Wat ik dan meestal doe is een van de twee treinen naar een ander spoor geleiden, om de "flow" erin te houden.

Tenslotte: er zijn treinen (bijv 4765 en 5567 in de avonduren) die volgens de dienstregeling via spoor 20 moeten, maar er staat dan ook een locomotief op 2a. Dus kan dat niet. Ik stuur ze dan meestal via spoor 21 en 5. Maar dezelfde vraag: heeft dat negatieve consequenties?

In dit forum lees ik over de zg. licentiesleutel, maar die heb ik niet.

Zie ik iets over het hoofd?

Alles lijkt wel normaal te werken, maar bij "Informatie" staat "Not Registered".

Ik lees ook iets over updates (van de timetables?), als je een licentiesleutel hebt.

Hoe zit dat nou precies?

Signalsoft zou hier iets duidelijker over mogen zijn, wat mij betreft.

Digger

Onlangs kreeg ik een e-mail met daarin de licentiesleutel. Ik heb Post T aangeschaft via de webwinkel en ik speel het nu al een aantal maanden. Het werkte perfect totdat ik de update uitvoerde en de licentiesleutel in de juiste map plaatste. Het spel werkte sindsdien gewoon zoals daarvoor, alleen kon ik het niet meer opslaan.

Nu heb ik de licentiesleutel weer weggehaald, en vervolgens kan ik weer opslaan, alleen staat er bij -informatie/over post t arnhem 1965..- dat mijn product niet geregistreerd is. Enig idee hoe dit kan? Doe ik iets fout?

Mvg,

Stefan