gibt es eine einfache Möglichkeit im Editor die Länge von Gleis 34 von der in der Sim verwendeten Länge 100 m auf die tatsächliche Nutzlänge von 52 m zu bringen oder ist da eine größere Anpassung erforderlich, die nur Richard vornehmen kann? Ich würde gerne die richtige Länge in der Sim haben.

Gruß und einen schönen Advent

Jan

Ich kann keine Züge von Remagen nach Neuenahr Fahren lassen

´Jedes mal wenn ich ne Fahrstraße einstelle kommt sie nicht zu Stande

und wieso erkennt der Nachbarfahrdienst nicht den Zug wenn ich ihm dem Anbiete

MfG Tobias

ich habe zu diesem Thema nichts im Forum finden können. Wie stelle ich mit dem NStP eine Umfahrstraße ein?

Alle Versuche mit "Alt|U" haben nicht zum gewünschten Erfolg geführt.

Viele Grüße

Johannes

Starten wir mal ne Zeitreise nach 1990  

mit irgendwelcher Musik von damals wie Madonna - Vogue, Laid Back - Bakerman, Depeche Mode - Enjoy the Silence oder Adamski - Killer.

Denn nun gibt es den Fahrplan 1990/91 für den Bahnhof Remagen für sie Simulation hier.

Der Fahrplan ist allerdings nur für den Bahnhof Remagen mit seinen ferngesteuerten Bahnhöfen Sinzig und Oberwinter.

Die Zeiten sind der Bahnhofsfahrordnung entnommen, dennoch gibt es neben der Bfo noch einiges zu beachten, was ich

hier nochmal erläutern möchte:

Die Rangieranweisungen der Reisezüge sind auf der linken Seite der Bfo vermerkt, für die Güterzüge musste ich mir etwas

ausdenken:

Der Bahnhof Remagen wird vom Zugpaar Üg 67713 / Üg 67710 bedient.

Zug 67713 kommt mit einer E-Lok aus Bonn, diese wird in Remagen abgekuppelt und fährt weiter als Lz.

V-Lok aus Zug 7133 setzt am Schluss an Gruppe Oberwinter und fährt um 9:36 als 67706 n. Oberwinter.

Die Rangieraufträge laufen hier selbsttätig, die Rangierer werden Zug 67713 in die verschiedenen Gruppen trennen,

die E-Lok meldet sich dann fertig.

Zug 67706 besteht aus V-Lok+Wagen+V-Lok damit der Zug in Oberwinter wenden kann, nach der Ankunft als 67707 in Remagen

wird die Zuglok an die Wagen 67713 fürs Ahrtal gehangen.  Tut einfach so als wäre die Lok am Schluss des 67707 ein Wagen.

Den 67706 könnt ihr in Oberwinter nach 313 fahren, danach müsst ihr den Zug aber per Funk auffordern in 303 zu wenden.

Zug 67707 wird in Oberwinter sofort abfahren wenn ihr die Ausfahrt zieht, tut es also bitte nach 3513.

V-Lok aus 7147 wird nachdem die Wagen aus 7147 in Gleis 8 abgestellt wurden die Wagen aus 67713 im Bf Remagen verteilen.

An Mo und Di sind es nur Wagen für die Güterabfertigung in Gleis 111.

An Mi und Do sind Wagen für den Anschluss der Fa. Schauff dabei, die Wagen werden dazu nach Gleis 151 gefahren.  Der Anschluss

befindet sich in der südl. Verlängerung v. Gleis 151. Da wir hier abstriche machen müssen wird dort nix abgehnagen und die Rangierabteilung wird

wieder zurückkommen. Ihr könnt sie in den Stumpf fahren lassen, danach müsst ihr den Zug aber wieder anfunken damit er in 151 wendet.

Da wir doch einiges an verkehr hier haben lasst die Rangierabteilung n. Schauff nach Zug 2802 nach 151 fahren, nach Zug 600 kann es

zurück gehen. Beachtet aber noch den 113 aus Norden.

Zug 7147 wendet im Süden und wird an Mo-Fr nach Gleis 7 Süd gestellt.

In der Regel werden die Rangierer sich melden wohin sie möchten.

Die Kennziffern gab es im Original nur für Züge nach Bonn. Da die Sim für den Selbststellbetrieb Nummern braucht hat so ziemlich jeder Zug eine.

Mittags werden die Güterwagen aus Remagen wieder abgefahren mit Zug 67710.

Beachtet hier bitte nachdem die Lok alle Wagen im Bf eingesammelt hat das ihr die Rangieraufträge bei der Bremsprobe löscht, denn sonst einkuppelt

sich de Lok wieder. Ich arbeite an einer Lösung.

Der Bf Sinzig wird von Andernach aus bedient, auch dort gibt es nur ein vereinfachtes Programm.

Die abgestellten Züge sind zT besetzt, manchmal auch auch nicht. Hier will ich auch ne bessere Lösung haben.

Die Reihung der Züge entrpricht bei den D Zügen, Expressgut/Postzügen und zZ bei den IC mit höheren Nummern den Vorschriften.

Die Wagen im Nahverkehr wurden an Fotos bzw den Angaben der Bfo angelehnt.

So mehr fällt mir erst mal nicht ein, ich denke es ergeben sich noch ein paar Fragen.

Auch Fehler sind sicher dabei, diese einfach beschreiben, dann kann ich daran arbeiten.

Hier gibt es Tipps und Neuigkeiten zum Fahrplan

Allgemein

Nutzlängen der Gleise im Bf Remagen, Bf Sinzig und Bf Oberwinter. (Sim, Vorbild kann abweichen)

Bf Remagen

Gleis      Nutzlänge             

001        600m                  

002        400m                

003        600m

004        450m 

005        400m

006        576m

007        531m

008        285m

009        157m

110        166m

111        145m

112        100m

151        600m

018        100m

021        150m

022        200m

027        50m

031        80m

034        100m

046        100m

066        100m

068        50m

085        50m

088        50m

121        84m

141       100m

Bf Oberwinter

Gleis      Nutzlänge             

301       450m

302       450m

303       450m

304       450m

312       150m

313       75m

322       150m

Bf Sinzig

Gleis      Nutzlänge             

401       600m

402       600m

403       400m

408       400m

409       800m

413       80m

424       150m

432       150m

441       120m

443       100m

454       500m

461       450m

463       100m

473       200m

Hinweis zum Rangieren über Gleis 035:

Bitte benuzt bei Rabt mit V100+3 Wagen den Fahrweg über Gleis 014. Im Vorbild ist das Stumpfgleis

034 nicht lang genug. Ich weiß es schränkt ein und ich fahre auch gern mehrgleisig, aber so wie ich die

Pläne gelesen habe und es auf Fotos sehe entspricht es dem Vorbild.

Hinweis zum Rangieren über Gleis 085:

Beim wenden in Gleis 085 muss W 054 in Richtung Gleis 955 liegen, Rabt könnten sonst einfach weiter fahren.

Hinweis rangieren nach Gleis 424 im Bf Sinzig:

Manche Fahrstraßen im Stw Remagen lassen sich nicht per Nummernstellpult einstellen.

Für eine Fahrstraße aus Richtung Norden nach Gleis bitte 424 als Ziel eintippen, aus Richtung Süden 414.

Gl 424 ist ein durchgehendes Gleis welches ein umfahren von Wagen ermöglicht. 

Gl 424 ist nicht überspannt, daher Fahrstraßenfreigabetaste nutzen.

Einfahrt Reisezüge Gleis 002 aus Richtung Oberwinter:

Bitte Kurzeinfahrt nutzen, da sonst D-Weg nicht aufgelöst wird.

Hinweise zu einzelnen Zügen/Rangierabteilungen

7161 für 7166 über 041 umsetzen nach 7S.

7166 ist in 7 Süd abgestellt. 7165 kommt nach 7 Nord.

7165 nach 7N über 034 umsetzen, 7166 aus 7S über 041 nach 5517

bei verkehren von Bedarfszug 57020.

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Ansonsten bedanke ich mich noch bei allen Helfern.

Hier nochmal der Link:

Dabei ist auch die Bahnhofsfahrordnung. Entschuldigt bitte die Qualität. Wenn es möglich ist scanne ich das Ding besser ein.

Viel Spaß und frohe Weihnachten

Timo 

ich habe die Stellwerksimulation Remagen und Bonn Bad Godesberg schon seit längerem in Benutzung gehabt (unter Win 7) und habe nun mich als Neuling aufgrund von Problemen nach einer Windowsinstallation (Win 10) hier angemeldet. Vielleicht kann mir ja evtl jemand freundlicherweise weiterhelfen.

Das Problem tritt sowohl beim Laden eines alten Spielstandes auf, sowie nach der Neuerstellung des Spieles.

Beim Ankündigen eines Zuges auf dem Stellwerkstisch kommt ja das Ankündigungsklingeln. Dieses geht bei mir aber nicht mehr aus sondern klingelt fortlaufend weiter (sehr nervig).

Ein weiteres Problem zeigt sich auf dem Stellwerkstisch beim "Schieben" mit der Maus. Ich war mir sicher, dass ich den Stellwerkstisch mit der Maus nach links oder rechts im gezoomten Zustand verschieben konnte? Diese geht nämlich zur Zeit auch nicht mehr. Nur über die "Schiebebalken" am rechten und unteren Rand kann ich das gesamte Bild dann nach links oder rechts oder hoch und runter schieben. Ist es evtl eine Einstellungssache? 

Ich bedanke mich im Voraus für eine entsprechende Antwort.

Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen

Sascha 

kann mich bitte jemand informieren, wie die Triebwagen in Remagen von Gl., 4 ü. 41 nach Gl. 2 (Regionalbahnen Köln-Mainz) gebracht werden sollen?

Bei mir erhalte ich nach Ankunft der Triebwagen in Remagen in Gl. 4 den Hinweis in der Zugübersicht "entkuppelt".

Ich würde nach Einstellen der Rangierfahrstr. nach Gl. 41 erwarten, dass lediglich einer der beiden Triebwagen nach Gl. 41 fährt, doch bewegen sich beide (einer soll doch weiter nach Mainz, oder?).

In Gl. 41 angekommen, bewegen sich wiederum beide Triebwagen nach Führerstandwechsel selbständig ohne Einstellen der Rangierfahrstr. nach Gl. 2.

Vielleicht ist jemand so freundlich, detailliert die Stellbefehle aufzuführen, die nötig sind.

Vielen Dank und viele Grüße,

Martin

habe ein Problem mit der Rabt 7310-1. Die Zuglok vom 7133 konnte ich fahrplangerecht von Gleis 005 über Gleis 013/951 nach Gleis 008 umsetzen und das Kuppeln mit dem Train 7310-1 erfolgte ordnungsgemäß. Danach habe ich die Rangierfahrstraße von Gleis 008 nach Gleis 013/951 für die Rabt 7310-1 eingestellt. Leider bleib der Rangierleiter davon unbeeindruckt und fuhr nicht an.

Auch den per Rangierfunk erteilten Auftrag "Ich habe eine Fahrstraße eingestellt. Vorziehen bis zum nächsten Signal mit Fahren auf Sicht" wurde ignoriert.

Was mache ich falsch bzw. wie bewege ich den Rangierleiter dazu, die Rabt 7310-1 nach Gleis 005 umzusetzen.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüsse vom R2

Wollte Mal fragen wie ich die Blauen Kappen über der Gruppenschalttasten Wegbekomme das ich auch mal ne Fahrstraße oder so wieder Zurücknehmen kann

MfG Tobias

Zuerst mal ein DICKES LOB für die Entwickler! Remagen ist euch SUPER gelungen, ein paar Kinderkrankheiten sind noch zu beseitigen, wie diese hier:

Z43219 (Remagen planmäßig um 12:10 Uhr Gleis 003) fährt auf Gleis 003 ein und plötzlich bei den Einfahrweichen ist er stromlos. Meldet dies auch, nur ich habe weder den Strom abgeschaltet, noch Arbeiten zugelassen. Als ich in die Fahrleitungsübersicht wechseln wollte, öffnet sich diese nicht. Ich kann auch keine Oberleitungsschalter bedienen - obwohl ich in der Expertenoptionen das manuelle Bedienen der Oberleitungsschalter eingschaltet habe (Haken gesetzt).

Schaut euch das bitte mal an!

fdlöbb

P.S.: Ist es möglich, bei Gleis 003 auch einen Knopf für die "kurze" (ohne Durchrutschweg) Einfahrt zu installieren?

nach langer Zeit wollte ich wieder einmal einen "Dienst" auf dem Stellwerk Remagen tätigen. Ich habe aber Probleme die Ausfahrten für die Ahrtalbahn nach Bad Neuenahr einzustellen. An der Stellwand funktioniert es ohne Probleme (FfrT + ST + Streckentaste nach Neuenahr). Im Nummernstellpult bspw. für den 7130: "004955" eingegeben und anschließend Pfeiltaste oben und gleich hinterher Enter, aber nicht tut sich. In der Anzeige des Nummernstellpults bleibt 004955 stehen.

Weil diese Fahrstraße noch im Display stand, direkt mit der Maus die FfrT auf dem Nummernstellpult und danach auf der Tastatur die Enter-Taste betätigt, ebenfalls nichts.

Welche Gleisnummer muss ich in Richtung Neuenahr eingeben?

Danke im Voraus für Eure Hilfe.

Grüße vom R2

Bad Breisig (19:00, 1)

Rolandseck (19:51, 2)

Oberwinter (19:52, 301)

Remagen (19:55, 003)

Sinzig (19:58, 401).

Da es nicht so ganz offensichtlich ist anhand des Fahrplans: Der Zug kam aus ri. Godesberg.

Ich glaube, da stimmt was nicht...

Ich habe wegen Bauarbeiten in Sinzig die Gleise 401 und 409 gesperrt (auch mit der Gleissperrtaste).

Stelle ich nun für einen Zug aus Remagen Richtung Brohl die "Durchfahrt" ein (451-403-461-479) und für einen Zug aus Brohl Richtung Remagen die Einfahrt bis 454, so wechselt N461 von Fahrt auf Kennlicht, anstatt auf Halt zu fallen (Festlegemelder leuchtet weiterhin).

Aufheben kann man dies nur, indem man das Signal sperrt und wieder entsperrt.

Ist keine Fahrstraße aus Brohl eingestellt, so funktioniert alles normal.

Vielleicht kann ja jemand diese Situation auch nachstellen und sogar beheben.

Viele Grüße

Julian

Ich habe ein Problem wo nicht weiter komme. Bei mir ist das Regelgleis Oberwinter - Neuer Weg wegen Bauarbeiten gesperrt. Wie bekomme ich es hin, das die Züge über Gegengleis nach Godesberg fahren?

Ich kann ja nicht die Erlaubnis wechseln und wenn ich den Fdl anrufe kann er mit einer Zugmeldung nix anfangen.

Vllt. kann mir da ja jmd. weiter helfen

Gruß

Folgendes Problem. Wollte mal wieder nach langem Remagen spielen. Dann fiel mir ein das ich vor über einem Jahr nen Update gezogen hab. Ab da hatte ich den 2012er Fahrplan. Nach kurzer Zeit kam wieder ein Update und dann war der 2012er Plan weg. Hab jetzt den Multiplayer entdeckt und da kommt das Problem. Den kann ich mit 1996 Plan nicht spielen. Wo bekomm ich den 2012er wieder her ?

Gruß Jan

ich sitze seit 4 Stunden in KRE, nebenan ist KBBG besetzt.

Dass MRB 25441 wohl in der Streckenverbindung hängen geblieben und einfach nicht erschienen ist, verbuche ich mal unter MP-Bug.

Aber dass der Folgetakt 25443 nach erfolgtem Halt und Flügeln in KRE mit Vmax an allen Planhalten vorbeirauscht, kam mir dann doch spanisch vor.

Also mal fix in den Fahrplan geguckt und siehe da: Wenn der natürlich schon in Sinzig und Bad Breisig gewesen ist, muss er da ja auch nicht halten.

Nur: Wie ist er um 23:02 Uhr in Bad Breisig gewesen, wenn er um 22:58 Uhr noch zwischen Sinzig und Bad Breisig unterwegs ist?

Fehler in der Matrix?

Verwirrte Grüße

Julian

Seit 2 Stunden fahre ich störungsfrei,

Dann kommt plötzlich eine Zugnummer F00002. die kannte ich bisher nur von Braunschweig, wenn ich nach HGLI angemeldet habe.

Dadurch ergaben sich aber keine Auswirkungen auf den Ablauf.

Die Nummer sprang hier in 954 um, Die richtige Nummer habe ich mir nicht gemerkt, da ich mit so etwas nicht gerechnet hatte.

Die Fahrstrasse nach 001 liess sich einstellen, aber da war Schluss

Es wurden mehrere Züge umgeleitet über 002, auch kein Problem.

Wegbekommen habe ich den aus Gleis 1 aber nicht mehr.. Mehrmals Fahrstrasse aufgelöst, wurde auch im Zählwerk nachgewiesen

Kennt sich da jemand mit aus?

Einstellungen. Einfach mit hohen Vespätungen, Sonderzügen und längere Bahnhofs Aufenthalte Uhrzeit 10:40

Gruss Hans

Ich habe mal eine Frage zur Fahrplan- Abwicklung.

Remagen fahre ich einfach, aber mit höchsten Verspätungen und langen Bahnhofs-Aufenhalten sowie Sonderzügen-

Grundsätzlich fahre ich nach Fahrplan und nicht mit der Zugübersicht.( Eine alte Angewohnheit von mir bei Simulationen)

Um nun festzustellen, wie lange der Zug Aufenthalt hat, bin ich gezwungen, F12 zu drücken.

Ist das auch schon "geschummelt" oder gibt es eine andere Lösung ?

Gruss Hans

Bei Remagen wird links oben der Pfeil für die Symbole sowie das Lupensymbol nicht angezeigt.

Bei anklicken von "L" kommt oben links ein kleines Fenster.

Nach der Neuinstallation hat sich auch nichts geändert.

Weiss vielleicht jemand, was ich da falsch mache oder wie ich es wieder hinbekomme ?

Gruss Hans

in 031 fehlt das Ra10. Züge, die dort wenden sollen, fahren grundsätzlich bis zum folgenden Blocksignal...

Gruß,

Julian

habe gerade die Remagen-Sim mit dem 1996er-Fahrplan gespielt und folgende Meldung zu machen: Zug 48716, der von 21:51 Uhr bis 22:39 Uhr in Sinzig auf Gleis 403 einen Planhalt hat, scheint etwas zu lang zu sein - bei mir hat er jedenfalls Weiche 416 nicht freigefahren, was dem Selbststellbetrieb an 454 bei Annäherung des nächsten Zuges hörbar missfiel... ;-) Es ist ja wegen der in einem anderen Thread angesprochenen D-Weg-Problematik schon ärgerlich, dass die Güterzüge nicht bis P413 vorfahren, aber auf diese Weise ließ sich das Problem wenigstens einfach beheben ("Ab hier fahren Sie weiter als Rangierfahrt!", schon schob er sich Richtung Asig).

Beste Grüße

Hendrik

DGS 41315 hat ein Fahrplanfehler. Kommt aus Bonn Bad Godesberg. Erste durchfahrt ist Sinzig Gl 9 und Zweite Durchfahrt ist Remagen Gl 3.

Grüsse

clauslr

Ich bin neu im Forum und habe mal eine Frage.

Bei Remagen ist die Fahrstrasse 005955 nach Bad Neuenahr mit der Maus nicht einzustellen.

Mit dem Nummernstellpult kein Problem.

Ich würde mich freuen, wenn mir da jemand helfen könnte.

Mit freundlichen Grüssen !

Hans van Hünsel (hvh)

wenn ich einen Zug mit Planhalt in KSIZ zur Überholung nach Gleis 3 nehmen will, stelle ich 454.413 ein.

Der D-Weg stellt sich in Richtung 473, damit ist gleichzeitig 402.452 kein Problem.

Wie kriege ich den Zug aber am elegantesten (und realistischsten) wieder raus?

Da der Abschnitt vor 413 bei am Bahnsteig haltenden Zügen nicht befahren wird, löst der D-Weg nicht automatisch auf.

Bei händischem Auflösen des D-Wegs per DHT fällt 403R2 auf Sh0 zurück, danach wird also 413.452 und 403-413 fällig, was nicht unbedingt elegant ist,

zumal 403R2 nach Ausfahrt des Zuges nicht auf Sh0 zurückfällt.

Soll das so, oder mache ich etwas verkehrt?

Hätte ich nach Auflösung des D-Wegs und Haltfall 403R2 den Rest der Einfahrzugstraße auflösen müssen? Wenn ja: Warum?

Gruß

Julian