Wie bereits 2011 schon mal passiert bei einem anderen User, habe ich eine S-Bahn von Kleinstadt

nach Dortheim auf dem falschen Gleis geschickt. Hat auch alles wunderbar geklappt, bis auf das es

immer noch nicht möglich ist die Erlaubnis nach Dortheim abzugeben. Mir half nur das Programm neu zu starten.

Lt. einer Antwort in dem bereits vorhandenen Eintrag in diesem Forum sollte das Falschfahren aber seit 2012 möglich.

Gruß Lotte (218320-0)

Ich habe gerade die Ausbildung zum Fahrdienstleiter beendet und dachte mir ich mach ein paar Übungs/Prüfungsszenarien.

Ist dies möglich?

Kann ich auch in dieser Simulation eigene Störungen bzw. Unregelmäßigkeiten einbauen?

in der neuesten Version des Übungsstellwerks ist mir heute ein Fehler aufgefallen: Züge in Richtung Erle mit Halt in Kleinstadt fahren bereits ab wenn die FS festgelegt wird aber aufgrund des noch nicht geschlossenen BÜ das Asig nicht auf Fahrt geht. Macht das ein Tf draußen (in der Realität) kann er sich auf einen frühen Feierabend und langen Urlaub einstellen (Anfahren gegen Halt im Bahnhof wird genauso gewertet wie das Überfahren eines Halt-Signals).

Gruß

Arne

ist es nicht möglich im Bf.Kleinstadt die Signale für den Selbststellbetrieb tauglich zu machen.

Ich finde es einfach besser, wenn man alle Übungsmöglichkeiten zur Verfügung hat, bevor man sich mit den großen Stellwerken beschäftigt.

Gruß Klaus

ich habe eine Bitte. Kann mir jemand in der gebotenen Kürze das Protokoll des ZN-Druckers erklären.

Ich werde da nicht schlau draus. Es scheint so, dass manchmal zwei Statusänderungen gedruckt werden

und manchmal sogar zuerst in der Zeile rechts, dann links.

Wie werden denn die Zugmeldungen und deren Annahme nzw. Ablehnung kodiert.

Wie muss ich generell eine Zeile interpretieren?

Wann wird überhaupt etwas gedruckt?

Vielen herzlichen Dank an alle die mir weiterhelfen.

Gruß,

Zimmerle

So lösen z.B. die Blockfahrstraßen im ab- und zulaufenden Gleis schon auf, wenn der jeweilige Blockabschnitt besetzt wird. Richtig: Die jeweilige Blockfahrstraße löst erst auf, wenn der Abschnitt freigefahren ist und der Zug sich unter Deckung des nächsten Bk-Signal befindet. Ausnahme: Abschnitt 10. Hier wird der Abschnitt bereits nach dem Besetzen des Abschnitts aufgelöst, weil hier die Ausfahrsperre die Sicherung übernimmt.
Erklärung:
Die Ausfahrsperre im letzten Blockabschnitt ist die Schnittstelle zwischen Zentralblock und (hier) Bahnhofstechnik. Beim Anstoßen der Zentralblockstrecke werden alle Blockfahrstraßen festgelegt und die Zbk kommen auf Fahrt. Zusätzlich leuchtet im letzten Abschnitt der Ausfahrsperrenmelder. Er zeigt an, dass der Abschnitt beansprucht wird; sperren tut die Asp aber noch nichts. Erst wenn der letzte Abschnitt (Abschn 10) besetzt wird, übernimmt die Asp die Sperrfunktion, und der Festlegemelder am Zbk 10 erlischt und zeigt damit an, dass die Sicherung des Bk-Abschnitts allein von der Asp wahrgenommen wird.

Ich habe diese Mängel bereits vor längerer Zeit gepostet. Leider habe ich den Eindruck, dass die Erbauer sich nicht dafür interessieren. Es gibt im Übrigen noch weitere kleinere Mängel, die ich noch nicht gepostet habe.

Ich möchte einmal grundsätzlich die Frage an das Forum stellen, ob die User lediglich die spielerischen Aspekte der Simulationen im Auge haben oder ob sie auch Wert auf die sicherheitsrelevanten Abläufe legen. Als ehemalige hauptamtliche Lehrkraft der DB für den Bahnbetrieb kann ich zumindest solch fehlerhafte Simulationen nicht empfehlen; jedenfalls nicht für die Aus- oder Fortbildung. Ich würde ja gern die einzelnen Ablaufschritte der Simulation Kleinstadt durchgehen und den Erbauern zur Verfügung stellen, wenn ich wüsste, dass da überhaupt Interesse für ein update besteht.

Bitte postet doch eure Meinung. Wenn sich jetzt keiner rührt, dann sehen wohl auch die Erbauer von Signalsoft keinen Änderungsbedarf. Und das wäre schade. Grundsätzlich finde ich die Simulationen hervorragend gemacht. Aber deshalb muss ja wohl die Sicherheit nicht auf der Strecke bleiben.
Fritz Reinecke

ich wollte mal die Frage in den Raum stellen, warum es in Kleinstadt nicht vorgesehen ist, das man dort mit einigen Zügen auch rangieren kann? Gab es Probleme mit früheren Versionen, die das wohl mal eingebaut hatten oder war es einfach nie angedacht?

das letzte Update auf Version 3.6.0.3 hat leider keine Fehler behoben, aber ein neues dickes Manko geschaffen... hier kurz eine Austellung der mir bekannten Fehler:

- Tag/Nacht- Umschaltung lässt sich OHNE Bedienung der Bf-Taste durchführen, d.h. eine kombinierte Bedienung BfT und "Tag" bzw "Nacht" ist nicht nötig. Das alleinige Bedienen von "Tag" bzw. "Nacht" reicht aus

- Wenn Lst an einem Signal bastelt, wird der Fehler schon als behoben dargestellt nachdem man dem Techniker die Erlaubnis zur Arbeit am Signal erteilt hat.

- Wenn Lst die Arbeit beendet hat bleibt im Dialogfeld Kommunikation dennoch der Dialog bestehen und wird nicht gelöscht. Man muss den Techniker nochmal anrufen und die Arbeit stornieren

- Wenn Erle einen Zug im Gegengleis über Kommunikation anbietet und man zustimmt erscheint die Meldung "Token ... not found"

Und zu letzt, der dickste Fehler seit Update:

- Fdl Celle bietet Züge nicht mehr an. Weder telefonisch noch über ZNP801. Irgendwann kommt einfach die Frage in der Kommunikation ob man die Erlaubnis wechseln könnte.

Zusätzlich, ich weiß es ist so gewollt, dennoch die eindringliche Bitte von mir: Wenn man Einfahrt nach Gleis 4 zieht, egal von wo, dann bitte die Weichen 6 bzw. 11 im Durchrutschweg so programmieren das sie GERADE liegen, also Richung 4.1 bzw. 4.2 .

Es würde die Betriebsdurchführung sehr erleichtern weil so wieder gleichzeitge Einfahrten nach Gleis 3 und 4 möglich sind. In der Ursprungsversion war dies ja auch so programmiert.

Vielen Dank schon mal fürs Feedback

wenn eine Ausfahrzugstraße nach Erle eingestellt und anschließend hilfsaufgelöst wird, ohne dass ein Zug ausgefahren ist, lösen zwar die anschließenden Blockfahrstraßen mit auf, der Ausfahrsperrenmelder verlischt jedoch nicht. Er sperrt jedoch nichts, man kann anschließend bei leuchtendem Ausfahrsperrenmelder sowohl das letzte Zbk wieder auf Fahrt stellen oder auch die Erlaubnis wechseln. Beim Wechsel der Erlaubnis geht er dann aus. Es scheint nur ein Anzeigefehler zu sein, indem das blaue Licht nach Hilfsauflösung nicht verlischt, obwohl die Ausfahrsperre intern nicht mehr wirkt.

Viele Grüße

Jörn

beim Einstellen einer Einfahrt vom Signal AA zum Signal N2 läuft die Weiche 13 in die Schutzlage und wird verschlossen. Kurz darauf, noch während des Fahraufbaus, verschwinden Ausleuchtung und Verschluss jedoch wieder. Bei einer Einfahrt vom Signal A funktioniert es hingegen korrekt.

Viele Grüße

Jörn

gestern hatte ich eine Störung der DKW. Beide Seiten blieben in gerade Lage (Einfahrt nach Gl. 2) verriegelt.

Weder mit FRT noch mit FHT war der Verschluss aufzuheben. Da ich Gl. 2 nicht räumern konnte (Notarzt notwendig),

konnte ich auch keine weitere Fahrstraße drüberlegen und hoffen, dass ich dann mit einer Gesamtauflösung

weiterkomme. Leider gibt es ja auch keine Rangierstraße über die DKW in gerade Stellung. Was tun?

Gruß,

Zimmerle

beim vergleichen von dem "Original" Stelltisch von Kleinstadt ( http://www.bahnbilder.de/bilder/1200/736089.jpg) und der Aktuellen Version der Simulation sind mit u.a. vollende Dinge Aufgefallen

- Dunkelgrün markierter "Nahstelbereich"

- Die Ls "4R1 und 4R2" können noch zusätzlich zum Sh1 noch Kennlicht zeigen

- Markierte Bahnsteige (das wurde meine ich schon mal gemeldet

Dann habe ich noch eine frage, mit dem letztem Update wurden ja die Ausfahrsignale umgeändert (der Kennlichtmelder ist nur da vorhanden bei den Signalen die auch Kennlicht zeigen können)

meine frage ist. Ist das auch geplant, bei den anderen Sims das umzuändern ? denn ich finde das sieht viel Realistischer aus und nicht wie das bisher der Fall ist das alle Signale laut Tisch "alles" zeigen können.

Gruß Dennis J.

Hallo Dennis,

zu der Frage mit den Hauptsperrsignalen kann ich dir weiterhelfen.

Dieses "Feature" ist theoretisch bei allen SIms verfügbar, und wird mit und mit erscheinen.

Allerdings wird extra dafür kein Update erzeugt. D.h. diese änderung wird nur im Rahmen eines Updates durchgeführt das aus anderen gründen gemacht werden muss.

Aber es heißt nicht unbedingt, dass jetzt jedes Stw das ein Update bekommt auch auf jeden Fall dieses Feature nutzt.

HTH Holger

ich benutze dieses Thema auch mal, um mich kurz vorzustellen:

Mein Name ist Markus, 42 Jahre alt, von Beruf Lokführer bei DB Fernverkehr. In den Jugendtagen war ich auch sehr oft auf verschiedenen Stellwerken der Bauform DR-S60 und E43, das hat mir gut gefallen aber dennoch wollte ich immer nur Lokführer sein.

Umso schöner, das es Kleinstadt gibt, da kann ich mich nun doch noch als Fdl nebenbei beweisen.

Kleinstadt macht mir viel Freude, es stört mich nur, das man da nie rangieren muss. Warum eigentlich nicht? Ist das Rangieren nicht mehr in den Fahrplänen vorgesehen, weil es Probleme gab?


Was mich auch noch stört, und nun kommen wir zum eigentlichen Thema:

Nach jedem Update von Kleinstadt wurden bislang Fehler behoben aber auch neue geschaffen. Sorry - soviel Kritik muss sein. Dieser Umstand hat mich bislang auch immer davon abgehalten, eine andere Stellwerksversion zu kaufen.

Ich wollte daher, weil bislang nicht vorhanden, ein neues Topic erschaffen um diese Fehler zu melden. Nun denn, los geht´s:

Fehler nach Update, Version 3.5.0.12:

- Von ESig F nach Gleis 1 ist keine Kurzeinfahrt mehr möglich. Beide ZT am P1 (sowohl kurze ohne DWeg wie auch lange Einfahrt mit DWeg) bilden die selbe Fahrstraße mit langem DWeg. Gleichzeitiges Ausfahren aus Gl.3 nach Erle und Einfahren von Dortheim nach Gl.1 kurz ist nicht mehr möglich

- Wenn ein Zug aus Dortheim/Celle nach Gl.4 eingefahren ist und dann auf W7 zum Halten kommt, lässt sich keine Rangierfahrstraße nach Gl.4.1 mehr einstellen. Ein Ausweichen von Zügen ist so nicht mehr möglich.

Bei dieser Gelegenheit sei dann auch nochmals daran erinnert, das die ursprüngliche Version mit DWegen nach Gl.4.1 und Gl.4.2 (nicht wie jetzt mit krummen Weichen) wesentlich sinnvoller und betrieblich um Längen besser war. Außerdem halten die Züge in Gleis 4 immer noch nicht an, obwohl dort auch ein Bahnsteig ist.

Ich werde dieses Topic weiter pflegen. Nochmals vielen Dank an die Entwickler, ihr habt was tolles erschaffen!

bin neu hier und hätte da eine Frage:

Ich habe die Vollversion des Stellwerks Kleinstadt (Version 3.0.0.2), habe mich auch schon soweit eingearbeitet. Trotzdem klappt es nicht, wenn ich Züge auf Gleis 4 schicke (wenn Gleis 3 gerade belegt ist), dass diese auch den Bahnsteig erkennen. Die Züge halten nur direkt vor dem Signal an.

Ist das so gewollt? Ist Gleis 4 also nur ein Gütergleis, oder ist das ein Fehler im Spiel, da schließlich ein Bahnsteig beidseitig eingezeichnet ist und es ja bei der Version die ich vorher hatte (Version 2.0.0.0) einwandfrei geklappt hat Züge auf Gleis 4 zu schicken, selbst wenn diese nicht planmäßig dort halten sollten, sondern auf einem anderen Gleis.

Würde mich über Hilfe eurerseits bzw. über eine Antwort von euch sehr freuen.

Gruß, Fdl. Nnf

ich habe jetzt die vierte Stellwerksim gekauft,aber keine macht mir so viel Freude wie Kleinstadt.

Denn hier kann man den Dienst noch wie in den 60,70,80 Jahren simulieren. Mit Telefonischer Zugmeldung ( Benutzung Zugmeldebuch örtliche bedienung BÜ u.s.w). Es wird immer wieder von euch angekündigt ein Update aufzulegen, aber es geschieht einfach nichts.

Meine Frage: Wann ist mit einen Update zurechen, eure Aussage vor 3 Wochen ( in kürze ).

Bitte etwas genauer!

Danke

Klaus

in den Gruppentasten habe ich ein Zählwerk gefunden mit der Bezeichnung EAZ. Leider findet sich in der Wiki und im Forum keinen Eintrag dazu. Wofür ist der zuständig?

Gruß

Markus

good evening

Diego

wozu ist eigentlich im Übungsbahnhof Kleinstadt die Taste FfrT "eingebaut", die Ausfahrten nach Celle für die diesellokbespannten Züge sind auch ohne Nutzung der FfrT einstellbar ! Ist das so projektiert?

Außerdem stellt sich mir die Frage, wozu die beiden schwarzen Gleistasten "Gl. 1.4" und Gl. 2.4" verwendet werden. Wer kann da weiterhelfen?

Ein schönes Wochenende und Grüße vom R2.

PS: Es wäre schön, wenn beim nächstem Update für den BÜ die derzeit fehlende Stellpult-Anzeige des gesicherten Überwegs bei Befahrung in Fahrtrichtung von Erft nach Kleinstadt einprogrammiert werden würde.

hatte eben ein Mysterium: Die Gleisbautruppe bat um Sperrung des Gleises Kleinstadt-Dortheim (202). Gut, dann schicke ich die S-Bahn 19832 von Gl. 2 als Falschfahrt nach Dortheim auf Gl. 201. Aus Dh kommt laut Fahrplan in der nächsten Zeit nichts. Also Fdl Dh - den ich über die Sperrung Gl. Kleinstadt-Dorthaim informiert hatte - nochmal angerufen und ihn gefragt, ob er Zug 19832 annimmt. Den Zusatz in der Zugmeldung "auf dem linken Gleis" o.dgl. gibt's nicht. Seine Antwort "Was ist das für ein Zug?" war zwar etwas seltsam, aber die Ausfahrt N2 -> 201 konnte ich problemlos einstellen und mit Zs8 (FfGT+N2) ist die Bahn auch prompt abgefahren.

Eine Weile später müsste die nächste S-Bahn (Zug 19835) aus Dh kommen. Kommt aber nicht. Statt dessen ruft der Kollege aus Dh bei mir an und bittet um die Erlaubnis auf Gleis Dortheim-Kleinstadt. Einzige Antwort kann ja nur sein "Ich werde die Erlaubnis direkt wechseln". Aber wie? Es gibt hier kein Erlaubnis-Tischfeld. Also kann ich eigentlich gar nichts machen. Kollege ruft alle paar Minuten an, das selbe Spiel. Dann fordere ich ihn auf, alle Züge auf Gleis Dortheim-Kleinstadt anzubieten. Er bietet die S-Bahn an, ich nehme an und er ruft nach ein paar Minuten wieder an und fragt nach der Erlaubnis. Also so kommt die S-Bahn nie...

Mache ich was generell falsch oder hier stimmt was nicht?

Grüße,

Christian

habe mir den Simulator 2 gekauft und kann das Spiel nicht starten. Ich bekomme

die Fehlermeldung:

Beschreibung:

Stopped working

Problemsignatur:

Problemereignisname: APPCRASH

Application Name: Kleinstadt.exe

Application Version: 2.0.0.0

Application Timestamp: 4ca96a9a

Fault Module Name: mscorwks.dll

Fault Module Version: 2.0.50727.4216

Fault Module Timestamp: 4e154cee

Exception Code: c0000005

Exception Offset: 00108401

Betriebsystemversion: 6.0.6002.2.2.0.768.3

Gebietsschema-ID: 1031

Kann mir hier jemand helfen?

- Die Fahrstrasse A->N2 wird eingestellt, die gelbe Spurausleuchtung erscheint, alles soweit OK

- Der Zug fährt von Gleis 102 in das Gleis 002 ein und belegt dabei die verschiedenen Abschnitte (Rotausleuchtung)

- Wenn der Zug die DKW 4 freifährt (Rotausleuchtung und Festlegung erlischt), erlischt auch gleichzeitig die gelbe Spurausleuchtung in Gleis 002 (die Abschnittsmelder werden dunkel). Der D-Weg und Festlegemelder von Signal N2 leuchtet weiterhin.

- Wenn der Zug dann den Abschnitt 002 besetzt, zeigen die Abschnittsmelder dann auch wieder die Rotausleuchtung.

Die eingesetzte Version von Kleinstadt ist 3.0.1.37

Viele Grüße

erstmal alles Gute fürs Neue Jahr und gaaaaanz vielen Dank für die neueste Version. Ich habe gerade eben auf 3.0.1.37 "aufgerüstet".

Nun weiss ich nicht mehr, ob ich das bei den früheren Versionen auch schon gesehen habe, aber heute ist's mir aufgefallen, daher mal folgende dumme Frage: Brauchen die Signale F und FF wirklich keine Vorsignale? Und FF kein Ausfahr-Vorsignal?

Besten Dank & schöne Grüße,

Christian