Ich habe eine Frage zum Stellwerk Simulator Herzogenrath Richtung Alsdorf.

Wieso ist hier ein Erlaubnis Wechsel nicht möglich? Bzw. Was mache ich falsch? 

ich habe mir gestern gleich nach Erscheinen das neue Stw. KHEZ gekauft.

Bei der Installation habe ich den erhaltenen Aktivierungscode eingegeben und die Bestätigung "ihr Produkt ist aktiviert" erhalten.

Wenn ich nun aber die Anwendung erneut start, um sie zu spielen, öffnet sich nur kurz das Programm-Fenster und schließt sich sofort wieder.

Habe das Prg. wieder deinstalliert und erneut mit Adminrechten installiert. Firewall und Virenscanner waren extra abgeschaltet, alles ohne Erfolg. Prg startet nicht.

Alle anderen Stw. Sims von Signalsoft laufen.

System Windows 7 Ultimate 64bit mit aktuellen Updates

KHEZ Version 3.7.1.0

Kann mir jemand weiterhelfen?

LG vom Tf

V320

schickt man eine Lok per Rangierfahrstraße ins Gleis 041, wird die Weiche 007 freigefahren. Das Gleis besitzt vor der Weiche kein Sperrsignal, das heißt dass die Weiche trotz besetztem Stumpfgleis stellbar ist mit der Folge dass eine wendende Lok die Weiche auffährt. Entspricht das der Realität? Besser wäre es, wenn die Rotausleuchtung des Gleises 041 über die Weiche 007 ausgedehnt werden würde.

Gruß ErsGT

in der Regel werden die Blocksignale durch das einstellen der Ausfahrzugstraße angestoßen. Doch manchmal muss man ein Blocksignal von Hand auf Fahrt stellen, zum Beispiel wenn man ein Zug per Ersatzsignal ausfahren lässt. Nur wie stellt der Fdl in Hf eines der beiden Blocksignale? Es gibt an der Wand keine Signalgruppentaste. Gibt es einen DET-Befehl? Die Benutzung des Gruppentastenfensters wäre natürlich eine Lösung, aber das hat der echte Fdl ja auch nicht.

Und in diesem Zusammenhang ist mir aufgefallen, dass wenn man einen Zug per Ersatzsignal aus Eschweiler St. Jöris einfahren lässt, der Ankündigungsmelder nicht erlischt. Ich vermute dass es daran liegt, weil er nur auf den Signalhaltfall reagiert. Aber wie würde man ihn in Wirklichkeit "entstören"? Einfach eine beliebige Fahrstraße hinterherstellen und sie gleich wieder auflösen?

Gruß ErsGT

mir ist aus gespeicherten Simulationen mehrfach aufgefallen, dass bei Fahrten Stolberg-Herzogenrath nach Stellen der Einfahrt G890.P3(L) die Erlaubnis nach Einfahrt und vollständiger Fahrstraßenauflösung des Zuges in H´rath weiter in Richtung H´rath verbleibt (rot), so dass keine Fahrstraße in die Gegenrichtung gestellt werden kann.

Hilft da die Blockstellungsgrundstelltaste weiter? Wie lautet der Stellbefehl?

Viele Grüße

Martin

ich hatte 3 Züge aus Stollberg in der Liste, die letzteren Beiden hatte ich vorübergehend zurückhalten lassen, später jedoch angenommen. Als dann der erste Zug durch war wurde die Erlaubnis auf Gleis 890 automatisch wieder in Richtung Stolberg umgestellt. Das ist vermutlich nicht gewollt/normal, oder?

mir ist aufgefallen, dass wenn man eine Rangierfahrstraße zum bzw. vom Ls 66II in Gleis 066 auch tatsächlich 066II eingeben muss, währenddessen bei allen anderen Signalen die vorangestellte 0 bei der Eingabe entfällt.

Gruß

Lukas

es gab wohl bei Signal N101 eine Störung. Die Fahrstraße von A151 nach N101 lief nicht mehr ein. Ebenfalls lief die Fahrstraße von N101 nach 172II nicht ein. Es gab keine Akustische Meldung. Die SFL blinkt. Der Quadratische Melder, Fahrstraßenfestlegemelder, an N101 blinkt nun auch. Ob er das von Anfang an tat, kann ich jetzt nicht mehr sagen. Sollte hier nicht eigentlich die Hupe los brüllen?

vorher war das nie ein Problem aber bei dem S600/DET nutze ich andauernd unbewusst die Nummerntasten auf der Tastatur, statt der Nummerntasten auf dem Nummernblock. Das führt dazu, das die Zoom Stufe verstellt wird, oder in einen anderen Bereich gesprungen wird. Wenn man sich die original Eingabetastatur mal ansieht, könnte man fast meinen, es ist 1:1 von einer normalen PC Tastatur abgeleitet.

Es wäre schön, wenn man das entsprechend abstellen/ändern könnte. Man könnte das super auf der normalen Tastatur abbilden.

LÖS = ?

SPS = ´

LÖE = Ü

LÖZ = +

ZNL = Capslock

ZNS = Ö

BL = Ä

BW = #

VL = Shift

DUF = ,

VS = .

ich hatte das schon etliche male in den anderen Sims, nun auch hier. A151 ist gestört, ErsGT2, Zug fährt über A151 und steht vor Sperrsig 111ii. Ich rufe ihn an und erteile den Befehl zur Weiterfahrt an einem halt zeigendem Signal und nichts passiert. Selbst weitere Anrufe/Befehle haben keinerlei Auswirkung. Nun steht er da und ich müsste ihn eigentlich als Rangierfahrt weiterfahren lassen. Habe ich das Prinzip des Befehls missverstanden oder handelt es sich hier um einen Bug?

es waren Gleisarbeiten (eine Sperrung) geplant. Diese habe ich jedoch abgesagt und den Rottenmeister gebeten, sich später noch einmal zu melden. Er meldet sich nun gefühlt Minütlich, vielleicht sogar schneller.

der SB beim Esig A805 ist andauernd gestört, wenn davor ein langsamer Zug ist, oder einer der auf Gleis 001 gehalten hat. Der D-Weg geht bis kurz hinter Weiche 064, der voraus fahrende Zug schon hinter Weiche 094. SB war schon vorher angestoßen, konnte jedoch wohl nicht eingeleitet werden, selbst als der Zug aus dem D-Weg war. Das ist mir jetzt schon 4x innerhalb von ca. 1 Stunde passiert. Das scheint mir nicht ganz normal zu sein, oder? Würde mich wundern, wenn die Kollegen vor Ort den SB aus diesem Grund die ganze Zeit ausgeschaltet haben.

Bei den Strecken nach Stolberg und Landgraaf ist angegeben, dass dort TZ der Baureihe 642 fahren würden. Das ist falsch. Es fahren dort Fahrzeuge der Baureihe 643.2 lang. Das Antriebs- und Bremsverhalten dort ist stark abweichend zu dem vom 642.

Herzlichen Glückwunsch zu diesen schönen Stellwerk!

Kurze Frage: Am Erlaubniswechsel der Nebenstrecken fehlt die Erlaubnisabgabetaste. Ist das ein Fehler? In der Stelltafelübersicht ist zumindest die Erlaubnisabgabetaste von Gleis 870 vorhanden, die in der Simulation fehlt.

HErzogenrath ist gut gelungen.

Habe es mal mehre Stunden am Stück mit:

- 60 % Verspätung

- Weichenschmierer

angehabt.

Dann wird es kurz vor der vollen Stunde immer mal ein wenig eng, wenn man nur den "SB" laufen lässt.
Meine Frage:

Kann man bitte an die Hauptsignale noch die Buchstaben an die Wand nachbessern?

z.B am Esig 805 --> A
                   860 --> F
etc....
 

P:S: Bilder und Daten von Aachen West sind vorhanden..... Bei Interesse kann man sich gerne bei mir melden

Gruß Valli

endlich hat das herunterladen geklappt, jetzt habe ich festgestellt das unter "Bearbeiten"  ZNP 801 fehlt und ich somit keine Züge im Gegengleis anbieten kann. Was muss ich tun ?

ich habe Herzogenrath "downgeloudet", aber es lässt sich nicht installieren. Es kommt die Meldung bei Acrobat Reader

"Adobe Acrobat Reader DC konnte "Herzogenrath_setup-1.zip" nicht öffnen, da der Dateityp nicht unterstützt wird oder die Datei beschädigt ist"

Bin mit PC kein Fachmann

in meiner gerade eben auf v3.7.1.1 upgedateten Sim fehlt die EaT für das Gleis v/n Landgraaf (Gl. 870).

Im Bild im Wiki ist sie drin. Geht das anderen auch so?

Außerdem: kann jemand mal erklären, wie der Erlaubniswechsel mit Stolberg (Gl. 890) funktioniert? Dort gibt es auch keine EaT, scheint aber auch nicht notwendig zu sein?

Der 11021 kommt nach Zugmeldung aus Stolberg nicht, Anrückmelder bleibt dunkel, Erlaubnis wechselt nicht. Ebenso wenig über DET (mit "EA 890" versucht).

Bug oder Feature?

nachdem ich eine Rotausleuchtung in Gleis 102 hatte, habe ich einen Mitarbeiter von der Leitstellen verständigt um sich das Gleis anzuschauen. Nach einigen Minuten war die Rotausleuchtung plötzlich verschwunden und um sich die Anreise zu sparen, wollte ich den Mitarbeiter wieder abbstellen. Die ist zurzeit leider nicht möglich.. Ist das Problem bekannt? Nach dem der Mitarbeiter mich anruft und sagt, dass der bereit ist zu arbeiten habe ich nur die Möglichkeiten das Gleis zu sperren oder ihn um ein paar Minuten zu vertrösten. 

Bei den anderen Simulationen konnte ich die Leitstelle anrufen und ihn abstellen. Bei Herzogengrath fällt mir diese Option leider nicht auf.