Eén van deze treinen is treinnummer 254207 om 07:04 u. van Duisburg-Wedau naar Mathilde maar het zijn er nog veel meer.

Is dit een "foutje" in Mathilde ?

ich wollte für Duisburg einen Fahrplan aus der aktuellen Periode nachbauen, mit Sperrung der Gleise 12/13 aufgrund von Bauarbeiten. Mit der älteren Infrastruktur dürfte es trotzdem gut passen.

Besteht denn generelles Interesse an einem Aktuellen Fahrplan?

ich habe meinen Fahrplan für Duisburg Hbf soweit es möglich war auf 2019 aktualisiert, allerdings Spricht das ESig 2A (KDF -> EDG) nicht auf die neuen RRX Züge der RE5 an. Der Path der einzelnen Linien habe ich beibehalten, lediglich Zugnummer wurde von 105XX auf 285XX abgeändert. Fahrzeuge wurden auch entsprechend angepasst aber daran kann es ja nicht liegen.

Woran kann das liegen, dass der Selbststeller am ESig 2A nicht anspricht? ASig 2N1, sowie in der Gegenrichtung klappt alles wunderbar.

Ist das ESig Großenbaum auf dem Ferngleis gen Duisburg Lenkzahl gesteuert? Die RE5 hatte bei mir nämlich dabei die Nummer 3 als Lenkziffer bekommen.

welcher Fahrplan ist der Aktuellere, der Integrierte oder der zum Download? Ist leider nicht offensichtlich.

Spiele gerade einen Freitag komplett durch und jetzt (erst) fällt mir auf dass einige der Züge aus Moers (ankunft .15) nach Vbf abrangiert werden aber nicht wieder zurück kommen für den Gegenzug.

Bisher habe ich das festgestellt für die Züge an 16.15/ab 16.44, an 17.15/ab 17.44 und an 18.15/ab 18.44.

Habe nicht kontrolliert ob es noch mehrere Fälle gibt.

Fällt normalerweise nicht auf weil die natürlich auch nicht im Zugübersicht erscheinen.

Gruss, Adriaan

der 31597 spawnt am Mittwoch 2x direkt hintereinander aus Wedau. Jeweils mit Ankunft 23:47 Gleis 1.

Interessanterweise stand er vorher nur einmal in der Zugübersicht. Es hat auch nur ein Zug die notwendigen Rangieraufträge mit an Bord.

Gruß

Peter

folgende zwei Punkte zum Fahrplan sind mir aufgefallen:

1. Alle HKX-Züge fahren vorzeitig ab, wenn das ASig Hp1 zeigt. Zwar haben die Züge im Fahrplan eine Ankunfts-und Abfahrtszeit, verhalten sich aber nicht wie besetzte Reisezüge sondern z.B. wie Leerfahrten aus dem Vbf oder einige Güterzüge auf Gleis 400. D.h. sie fahren, sobald das technisch möglich ist; unabhängig vom Fahrplan. In der Zugübersicht steht beim planmäßigen Halt auch nicht "am Bahnsteig (xx:xx)" sondern "Fertig zur Abfahrt (ohne Zeitangabe)". Bei der Abfahrt wird nicht "abfahren" sondern "anfahren" angezeigt.
   Das ist das selbe Phänomen wie in Essen Hbf. Dort habe ich es bereits gepostet.
   
2. RE 10535 aus Emmerich endet in EDG auf Gleis 6. So-Fr fährt er von dort als Lr-D 73227 zurück nach Essen. Hierzu fehlt ihm der Auftrag zum Wenden. Es wird nur die Zugnummer geändert.

Beim nächsten Update könnte das vielleicht berücksichtigt werden.

kann einer vom Team bitte beantworten, ob die Güterzüge in der Duisburger Simulation (in etwa) realistisch sind oder fiktiv?

Viele Grüße

Martin

Habe gerade im Thread

#6 gesehen, das hier schon drüber berichtet wurde. Warten wir halt auf die nächsten Anpassungen. Danke.

soeben hielt 75767 in EDG, Gleis 2. Bei meinem Blick in den Fahrplan staunte ich nicht schlecht, als da stand, dass der Zug nach Vbf 640 sollte.
Ist das so gewollt, soll ich da selbst Rangierbefehle übermitteln, denn vorgegeben sind keine...

ich wollte kir heute mal einen Überblick über die wendenden Züge und deren Zugnummernwechsel verschaffen, dabei stellte ich ein paar Ungereimtheiten in den Fahrplanangaben fest.
Sind nur Schönheitsfehlerchen, also nichts gravierendes..

- bei 30263 steht 30263 als Vorgänger drin, es müsste aber 30260 sein

- gleiches bei 30271, Vorgänger müsste 30268 sein

- bei 31578 stehen 31577 UND 31578 als Vorgänger drin, es ist aber nur 31577

- bei 31575 (der im Gleisbelegungsplan nicht eingezeichnet ist?), steht ebenfalls 31578 als Nachfolger

=> Fehler gefunden: 31578 soll 14:21 Uhr ab EDG, im Gleisbelegungsplan fehlt aber 31575 und 31576 (Plan-AB: 13:51 Uhr)

Weiter bin ich noch nicht, wenn ich noch was finden sollte, dann melde ich mich

mit einem der letzte Updates habt ihr die Spawnzeit für die Züge 315xx aus Entenfang auf --.42 Uhr geändert, so dass die Ankunftszeit --.47 Uhr eingehalten wird.

Nachdem ich jetzt einen kompletten Montag durchgesimt habe ist mir aufgefallen, dass das nicht mit allen Zügen passiert ist.

Folgende Züge haben noch die Spawnzeit --.44 Uhr und kommen daher zu spät:

• 31579, 31581, 31583, 31585, 31587 und 31589

Danach ist alles wieder ok. Ob vor dem 31579 noch weitere Züge zu spät kamen, kann ich nicht sagen. Beim 31579 fiel es mir zuerst auf, weil er einen Gz von Gleis 400 blockiert hat.

Inzwischen kamen zwei Updates. Eventuell wurde die Sache ja dort behoben. Das sehe ich, wenn ich mit dem Dienstag fertig bin.

Gruß

Helmut

Habe noch eine Ergänzung gefunden zu ZugNummer 61400: Laut Eintrag Fahrplan EOB - KRH Klammer Untervermerk aber Oberh.West Oro - Flandersbach. Der geht doch auch über EDWD. Bitte um entsprechende Anpassung. Danke.

ich habe jetzt mal einen kompletten Samstag durchgespielt. Dabei sind zwei weitere Kleinigkeiten zum Fahrplan aufgefallen.

1. Die RB 30543 fährt nur Sa und So und endet in EDG, hat aber keinen Folgeauftrag im Fahrplan. Ich nehme mal an sie soll in den Vbf auf Gleis 629.
   
2. Der KT 42756 (Lü A) aus KRH nach EDHD (20.58 Uhr an EDHZ) steht nicht im Fpl und wird daher auch nicht von der Zuglenkung erkannt (Zugnummer blinkt). Ich habe mit der Einstellung "Sonderzüge manchmal" gespielt. Vielleicht soll das ja einer sein, aber die haben doch normalerweise 66xxx als Zugnummer.
   Übrigens, die von dir erstellten Sonderzüge aus dem Vbf nach KRH und umgekehrt sind prima in den Fpl eingefügt und bringen einen ganz schön auf Trab. So macht das Spaß.
   
3. Nur der Volllständigkeit halber: Das schon erwähnte Problem mit dem doppelten 31597 hatte ich auch. Allerdings habe ich das letzte Update von heute noch nicht installiert, weil ich meine gespeicherte Sim zu Ende spielen wollte.

Eine Anmerkung zu den Güterzügen: Vielleicht könntest du ja mal einige (besonders die schweren) mit einer BR 152 versehen. Die hat doch viel mehr Power als die in die Jahre gekommene BR 140 und sollte deshalb etwas besser aus'm Quark kommen. In den Führerstandsmitfahrten im Bereich Duisburg auf You Tube erscheinen sie des Öfteren.

Gruß

Helmut

beide Züge wollen um 07.20 h, samstags, auf Gl. 11 bzw. 12 nach EOB. Kann eigentlich nur ein kleiner Bug sein, oder?

Grüße

Martin

mir ist aufgefallen das am Sig. 31 und 32 (Grossenbaum Fahrstrasse 341-331 und 342-331) das Vorsignal am Mast für das SBK 11 nicht auf Vr1 geht.

Gruss Martin

weiß nicht, ob das am Fahrplan oder am Programm liegt.

Jedenfalls steht 31580 (Abfahrt 15:21) bei Simulationsstart um 15:17 Uhr nicht in 001 sondern in 701.

Habe ihn jetzt manuell zum Zurücksetzen aufgefordert, fährt dann halt mit ein bisschen Verspätung los...

Grüßle,

Julian

Das ist aber nicht korrekt. Die fahren übers Gz-Gleis Ri Großenbaum und dann Ortsgleis (Flughafen Gl. 6).

Der RE3 89868 Abfahrt 6:52 fährt m.E. auch übers Gz-Gleis. Die Automatik fährt den ins Ortsgleis. Nehme an bei den Nächsten ist das ähnlich. Aber soweit bin ich noch nicht.

wo ist das Gleis 620? Dorthin soll der EC 7 fahren.

Gruß, Frank

der 78286 soll laut Fpl von 11 nach EOB. Die Zuglengkung stellt aber die Fahrstraße nach EMRY(F) ein.

EOB scheint aber richtig zu sein. Habe nämlich dazwischen gefunkt und ihn dorthin geschickt - und er hat nicht gemeckert.

Gruß

Helmut

der 75111 hat keinen Rangierauftrag zum Ändern der Zugnummer in 75110. Die Überschrift im Plural ist falsch, den Auftrag zum Wenden hat er. (Habe ich hinterher nochmal kontrolliert)

Gruß

Helmut

Samstag Abend, so gegen Mitternacht kommt 31597 aus Entenfang zurück und wendet in Gleis 1 auf 73001 Richtung Großenbaum.

Der Zug hat diese Rangieraufträge aber nicht dabei.

Nach dem Umnummern über Rangierauftrag rollt aus Wedau ohne Anbieten oder Vormeldung ein weiterer 31597 an. Dieser hat dann Rangieraufträge.

Jetzt habe ich zwei mal 73001 in der Zugübersicht stehen - hatte ich so auch noch nicht.

Fahrplanfehler oder mein Fehler? Hatte vorher dort einen Zug auf Befehl lang fahren lassen, da der Block rot ausgeleuchtet geblieben war.

Beste Grüße,

Julian

super Simulation die ihr da wieder gemacht habt, ihr habt euch mal wieder selber übertroffen!

Eine Unstimmigkeit ist mir da jedoch mit der NWB 75097 aus Xanten aufgefallen. Diese hat als Kommentar drin stehen, das der Zug über 707 Wendet auf 75094 nach Gleis 6, gegen 9:54 kommt dann aber noch eine NWB 75094 aus dem Vorbahnhof, beide haben keinen Befehl zum Kuppeln. Der 75094 hat dann einen Wendeauftrag für Gleis 006. Ich habe die beiden Züge jetzt mal gekuppelt, sollte der Vorgänger 75097 dann in den Vorbahnhof? Das ganze ist mir jetzt im externen Fahrplan aufgefallen.

Gruß

Peter

EDIT: RB 31568 kommt aus dem Vorbahnhof Gleis 630, wie soll der Zug denn nach Gleis 1 kommen?