Was kann man tun?

Tut sich überhaupt noch irgendwas bezüglich Updates und Fehlerbehebung oder ist alles beendet?

Gruß Sebi KB

mal eine Frage: Warum hat das Signal R102, Einfahrsignal von KBBG Pbf aus Richtung Bonn im Gegengleis einen Durchrutschweg, und das Signal im Regelgleis nicht? Und warum zeigt der D-Weg ausgerechnet geradeaus, wo man ihn schon mal gar nicht brauchen kann? Ist das in Echt auch so? Weiß das zufällig jemand, der schon mal auf KBBG war?

Gruß

Gleissperre

ich habe eine Frage zu den Zügen, die in Mehlem wenden.

Wie schaffe ich es, dass die Züge, die in Gl. 33 wenden, VOR dem Ls 33R1 halten und ich somit die Weiche 54 nicht durch den wendenden Zug besetzt habe?

Ich kann ja nur eine Zugstraße vom Zsig R201 nach Asig N33 einstellen. Somit überstelle ich das Ls und es zeigt Sh1. Der Zug fährt dann bis zum Asig und belegt mir die Weiche. Wenn ich das Ls in Halt stelle, fällt auch das Zsig auf Halt und eine Fahrt in den Bahnhof ist nicht mehr möglich.

Ich habe auch schon versucht, dem Tf einen Rangierauftrag zu geben, indem er nach dem Fahrerstandswechsel zum Asig P33 vorziehen soll. Das macht er nicht... Auch, dass er VOR dem Ls stehen bleiben soll, macht er auch nicht...

Würde mich freuen, wenn mir jmd. helfen kann.

als ich gestern Abend vor Bonn-Bad-Godesberg saß fiel mir auf, dass bei einer Ausfahrt von Neuer Weg nach Oberwinter ein Ausfahrsperrenmelder an der Zieltaste nach Oberwinter erscheint. Soweit ich weiß ist die Strecke mit Zentralblock ausgestattet. Ist der Ausfahrsperrenmelder an dieser Stelle rechtens und wenn ja, warum ist dann bei einer Fahrt ins Gegengleis kein Ausfahrsperrenmelder vorhanden?

Mit besten Grüßen

Tim

In Timetable stop window Mehlem is correct reported with correct platform number. Is this a bug ?

Good SUnday

Ich habe vorher Stellwerks Simulationen Vol. 2,3 und 4 als Demo getestet und war eigentlich begeistert.

Also hab ich mich entschlossen eine Vollversion des Stellwerk Simulator zu kaufen.

Habe jetzt aber Probleme mit der Rücknahme von Fahrstraßen.

Ich habe auch Signale per Hand auf "rot" gestellt, diese lassen sich aber nicht mehr rückgängig machen.

In den Demoversionen hatte ich diese Probleme nicht.

Vielleicht könnt ihr mir helfen.

Auf meinem PC sind die aktuellsten Treiber installiert und die neuesten Updates des Spiels installiert.

Danke für eure Hilfestellung

Schöne Grüße

ich hab die Sim Godesberg und auch die zur Verfügung stehenden Updates geladen (3.0.1.1).

Leider bleiben einige Fragen zum Spiel.

-Ab der ersten Zugfahrt aus Richtung Remagen bleibt im Zugnummernfeld V353 die Zugnummer hängen und löscht nicht mit auftauchen des Zuges in Feld 362. Der Zug fährt mit seiner Nummer zusätzlich ordnungsgemäß über den Stelltisch.

Der Zug wird vorgemeldet:

Die Fahrstraße läuft ein:

Die Zugnummer springt weiter:

Der Zug taucht im Abscnitt 362 auf, und schon wechselt die Zugnummer in den Abschnitt 360 und oben hängt die Nummer noch in V353:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hier einige Beispiele, was die Lupe in diesem Bereich zeigen kann:

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-Sind die Gleismelder F973 und F953 Spiegelfelder aus Brohl? Hier ist bei kommenden Zügen die Rotausleuchtung schon sehr früh zu sehn, aber noch keine gesprungene Zugnummer -> Haltfall des ASigs in Brohl.

Nach einiger Zeit taucht die Zugnummer im Feld 973 auf, die Rotausleuchtung beim ESig verschwindet und es dauert noch bis der Blockabschnitt 903 rot wird. Fehlt hier nicht der fahrende Zug (Rotausleuchtung) im Ausfahrabschnitt 973?

Eine unbekannte Rotausleuchtung erscheint auf dem Tisch:

Mit Haltfall des Nachbar ASigs kommt die Zugnummer nach:

Die Rotausleuchtung verschwindet! Der Ausfahrabschnitt wird nicht belegt angezeigt:

Erst im Blockabschnitt 903 tauchen Zugnummer UND Rotausleuchtung wieder gemeinsam auf:

Ähnlich verhält es sich bei Zügen nach Brohl. Hier kommt das ESig in Haltstellung, die Zugnummer springt weiter, aber die Rotausleuchtung hinter dem ESig 953 bleibt sehr lange bestehen. Welche Bahnhofsabschnitte werden hier gespiegelt?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Schön finde ich die Funktion zum Feststellen des Tisches, so das er bei Bedienungen nicht verrutscht. Passend dazu wäre es gut, wenn bestimmte Fenster mit der Funktion immer im Vordergrund ausgestattet wären. So könnte z.B. die Uhr auf einem freien Feld des Stelltisches abgelegt werden und wäre immer sichtbar. Durch die Fenster Kommunikation, Telefon und die Außentasten wird unter des Stelltisches schon der ganze Platz aufgebraucht.

Danke für Aufklärung sagt

scotti

wenn ich eine Fahrstraße Richtung Signal R102 einstelle (Bad Godesberg Pbf) läuft der D-Weg über die Weiche 20 in Richtung Gleis 22 ein. Da in Gleis 22 aber von R102 nicht eingefahren werden kann, kann die Fahrstraße R102 -> N23 erst eingestellt werden, wenn der D-Weg aufgelöst worden ist. R102 hat aber auch keinen D-Weg Melder, so dass ich den D-Weg über die DHT manuell auflösen musste.

Ist das in der Realität auch so projektiert, dass der D-Weg in das Gleis 22 läuft und damit keine durchgehende Fahrstraße eingestellt werden kann?

Gruß,

Holger

Thanks Diego

Ich wollte nach schauen aber leider kann ich keine Fahrleitungsschalter finden, und Fahrleitungsgruppen kann ich nicht öffnen.

Was soll ich jetzt machen.

??

Lg divad

• Bad weather
  
• Slecht weer
  
• Schlechtes Wetter
  

Etwas passiert mit die Signale in Neuer Weg.

Überigens: mit Dank an der Programmierer für diese neue Funktionalität in Szenarien

Viel Spass & Gruss

Erwin

Habe einen Zug für Remagen im Gegengleis angeboten, Remagen wechselt die Erlaubnis, ich schicke den Zug, aber der Ausfahrsperrenmelder erlischt NICHT. Da es in Godesberg keine BlGrT gibt, kann man den Leuchtmelder also damit schonmal nicht in Grundstellung bringen. Ergo kann man ab dem moment, da man die Erlaubnis ja nicht wieder in Richtung Bad Godesberg wechseln kann, nur noch "englisch" fahren. Einen Befehl 2 und 9 kann Remagen ja leider nicht diktieren, damit ein Zug wieder auf dem Gleis Oberwinter-Neuer Weg auf Sicht fährt. Einen Techniker hatte ich auch schonmal losgeschickt, aber der konnte auch nicht's mehr retten.

Muss ich eine Simulation dann zwangsläufig so zu ende spielen, bis ich keine Lust mehr habe, oder gibt es in der Simulation eine andere Möglichkeit den Aspm wieder in Grundstellung zu bringen?

ich habe selber mal simuliert, dass ein Bahnübergang nicht geht. Darauf habe ich via ZBF dem Tf den Befehl Bahnübergang geben wollen. Daraufhin kam das "Niederländische" Dokument. Darin konnte ich nichts ausfüllen. Meine Frage : Wie kam den Bug beheben ? Wieso ist das Dokument auf niederländisch ?

http://shop2.signalsoft.nl/product_info.php?cPath=27_31&products_id=282

Registrierte Kunden wird ein 5 Euro Rabattgutschein per Mail zugeschickt für den Bündel Remagen/Bonn-Bad Godesberg.

Die Simulation ist auch einzeln erhältlich:

http://shop2.signalsoft.nl/product_info.php?cPath=27_31&products_id=280

Neu: bei der Bezahlung im Webshop, kann jetzt auch Überweisung nach einem Konto in Deutschland statt finden. Dies geschieht dann direkt auf unser eigenes Konto.

Grund: Damit wir schneller die Download freigeben können, wenn Kunden Überweisen möchten.

Eine Überweisung in Deutschland findet normal über Nacht statt.

Sorry for posting in English in German section

Diego

Klick hier um ein grosses Bild zu sehen.

Hier einige Stellwerksdaten von Bonn-Bad Godesberg:

Hier einige Stellwerksdaten:

- 33 Weichen

- 64 Signale

- 103 Gleisfreimeldeabschnitte

- 39 Kilometer gesamt Gleislänge

- 145 Fahrstraßen

- 236 Tasten auf dem Stelltisch

- 42x18 Tischfelder (= 756 Tischfelder)

- 7 Bahnübergänge (5 Vollschranken)

- Gruppentasten auf dem Stelltisch

- Selbststellbetrieb

- ZNP801

- Signalhelligkeit / Stelltischhelligkeit einstellen

- Achszähler und Achszählgrundstellungstaste

Neu:

- Stellwerksverknüpfung mit Bonn Hbf (Nach Update!)

- Stellwerksverknüpfung mit Remagen

Bei den Vollschranken hat man die Möglichkeit sie mit der BÜFT freizumelden (Wenn die Expertoption eingeschaltet wird.)

Normal werden die BÜ's automatisch freigemeldet.