Ich habe am Sonntag 17.01.1965 um 00:00 Uhr gestartet. Alles lief bisher super, allerdings nach 00:00 Uhr am 18.01. sind irgendwie keine Rangieraufträge mehr vorhanden, obwohl dort definitiv welche sein sollten. Es ist eine registrierte Version 1.8.0.10102 aktuell am Laufen.

Mir ist nur kurz vorher mit Zug 4158 (Velp-Wolfheze) aufgefallen, dass der Reiseplan zuerst Arnhem-berg und dann Anherm-Velperpoort aufzeigt.

Habe ich was falsch gemacht oder beginnt hier eine Kette negativer Ereignisse?

Gruß,

Markus

ich habe ein interessantes Phänomen entdeckt.

Benutze Version 1.7.24.9999

Gleissperrung von Gleis Arnheim-Wolfheeze notwendig, und das habe ich mit Fdl Wf so auch abgestimmt.

Wenn ich jetzt einen Zug von Arnheim sp8 über das falsche Gleis schicken will, dann kann ich dem Fdl Wf diesen Zug nicht anbieten. Wenn ich dem Lokführer dennoch den Befehl für "fahre über falsches Gleis" aushändige, werde ich sofort entlassen, da ich ja den Fdl Wf nicht vorher gefragt habe. Ich habe beim Menü Fdl nur die Option, dass er mir alle Züge anbieten soll. Das löst aber das Problem nicht wirklich.

Meine Experten-Option "Der Fahrdienstleiter muss den richtigen Befehl zum Durchfahren des falschen Gleises ausfertigen" war nicht aktiviert.

Soll ich dann einfach über das falsche Gleis leiten ohne Nachfrage?

Danke & Gruss

Chris

paar Fehler:

Zug 4737: Da hab ich die Lok auf sp23 umgesetzt. Die Lok stand auf der Weiche 43A. Und bei der Zugübersicht steht, er ist am Telefon. Ich erhalte keinen Anruf und kann dem Zug keine Aufträge geben.

Zug 1472: Dieser kommt aus Velp (ich war am Sonntag in Arnheim) und soll um 14:42 weiter nach Elst. Auf sp4 wendet dieser unerwartet und wird zu Zug 1473, der nicht am Sonntag fährt und nach Velp fährt.

Was ist da los?

Achja, die Züge 770 und 775 und der Gefriemsel hab ich geschafft .

Gruß

im Programm finde ich am Anfang eine Meldung "Update erhätlich" vom 06. Januar. Wo bekomme ich denn dieses Update? Auf der News-Seite ist der Link "http://www.signalsoft.info/forum/index.php?showtopic=9 " angegeben, doch leider funktioniert dieser nicht.

Gruß

R.T.B.

Hello Fans!

Meine Anregung wäre, Bildfahrpläne zu den Simulationen zu erstellen.

Ein realer Zugbetrieb funktionierte seinerzeit auch nur mit solchen!!

Ist solche geplant. Habe schon versucht eigene zu zeichnen.

Habe auch Probleme mit den besetzten Gleisen. Möchte auch "Gleisbelegungspläne" anregen - was wann und wo abgestellt ist.

Diese wären auch selbst anzufertigen - nur, ihr habt die umfassenden Basisunterlagen, da wäre es einfacher.

Herzliche Grüße und ich hoffe noch auf einige Sims!

Wenn die Lok aus den Zug 765A laut Rangieranweisungen nach sp 12 fährt passiert folgendes:

Da sp 12 noch von der Lok für D 10 besetzt ist, klappt die Wende nicht. Abgesehen davon ist mir nicht ganz klar, was dann mit der Lok passieren soll, bzw wo die Lok für den 765 (der ja auf sp 6 durch Zusammenschieben der beiden Teile gebildet werden soll) herkommen wird. Wenn das die ursprüngliche Lok aus dem 765A wäre (so ist der Vorgang auch in der Bedienungsanweisung beschrieben), wäre ein Wendeauftrag in sp 30 ausreichend, mit anschließendem Kuppeln auf sp 6a und sp 6b, Wenden und weiter als Zug 765.

Manfred

nach Mitternach soll der Zug nach Gl. 26. Dort angekommen, weiß ich nicht, wohin mit dem Zug. Im Fahrplan und Rangierplänen steht nur "wendet in Arnheim Kap". Was soll ich mit dem Zug machen auf Gleis 26?

Gruß, Jonas

ich hab mir Arnheim mal zugelegt. Sehr tolles Spiel.

Ich hab aber ein Problem. Ich weiß nicht wohin ich die Züge nach Tractie genau schicken soll. In die Ausfahrt in Arnheim Berg, ganz oben per Fahren auf Sicht?

Freue mich auf Antworten.

Gruß, Jonas

Das wäre sehr ärgerlich, zumal ein Sonderzug auch mit ähnlich gelagertem Fall ein weiteres Gleis im Berg belegt...

ich habe mir vor ein paar wochen das game gekauft und laut den ganzen beschreibungen soll auf der cd eine erklärungskarte sein aber ich finde einfach keine!!

also mein problem ist das ich nicht weiss wo welche abkürzung zu finden ist also die ein oder andere habe ich bereits rausgefunden aber was zumbeispiel arnhem g sein soll oder so das weis ich einfach nicht!!

kann mir einer helfen???

- Zug fährt auf sp 23 ein, Lok kuppelt ab

- danach lasse ich die Lok über sp 25 nach sp 5a

- nach dem Fahrtrichtungswechsel stelle ich eine Fahrstrasse (auf Sicht) zurück nach sp 23

- die Lok fährt an, bleibt aber im Bereich der Weiche 97 stehen und fährt nicht ganz nach sp 23 auf die Wagen von Zug 4076

- sp 23 ist laut BAhnhofsfahrordnung 700 m lang, Zug 4076 nur 300 m (der Zug sollte also in sp 23 Platz haben)

Wer kann mir helfen....?

Manfred

ich simuliere gerade 4 März 1965 21:30 Uhr. Laut der BFO soll doch an dem Tag der D9 kommen der doch bis zum 29.05.1965 fährt und ab dem 30.05.1965 soll dann der TEE9 fahren. Soweit habe ich das doch richtig verstanden oder nicht?

Wenn ich richtig liege müsste doch eigentlich nur der D9 da sein aber bei mir wird wenn ich die Simulation um mit den werten 4.März 1965 Zeit 21:30 Uhr starte der D9 und der TEE9 auf der Strecke gezeigt die ich beide nach Gleis 7 einfahren lassen müsste. Nur dann habe ich einen Stau. Also liegt ein Fehler in der BFO vor oder im Fahrplan. Und was mache ich mit dem TEE9 jetzt?

Ich hoffe ich war verständlich genug.

Gruß

Nico

Lt. Fahrordnung müssen diese Züge in die Gleise 27 bzw. 26 abgeräumt werden. Es ist allerdings nicht ersichtlich, was dann weiter mit diesen Zügen passiert bzw. wann sie wieder weiterfahren, da in der Fahrordnung keine Einträge "< 1343" oder "< 964" zu finden sind.

Wer kann weiterhelfen ?

Manfred

ich finde es sollte eine kommbination zwischen Gleissperrungsmodel und Sonderzugmodel geben. Denn es kann sein das ein Arbeitszug in einen gleisgesperten Bereich ein Fährt, zum Beispiel ein Schotterzug zum Aufschottern.

Ich würde es toll finden wenn man das in Erwegung zieht.

Hartmut

ich finde das Verspätungsmodel unrealistisch, denn es behandelt alle Stellen gleich. Aber es muß einen Unterschied geben ob ein Zug von weiten kommt oder von nahr. So ist ein Versüätung am unwarscheinlichsten wenn ein Zug oder Lok aus Tractie kommt, da können auch defekte Fahrzeuge auch ausgetauscht werden. Auch ist die Warscheinlichkeit einer Verspätung kleiner wenn ein Zug aus Arnhem-G oder Enka kommt, als alle anderen Stelle. Kann man das mal anpassen?

Hartmut Ahl

MfG Intercity

Bin ein neues Mitglied und arbeite mich gerade durch den Fahrplan. Mit den Zügen 4017 um 00:31 (A)um 00:50 (B)um 00:32 habe ich aber Probleme.

Warum der 1 Minuten Halt in Arnhem? Woher kommt 4017B? Warum gibt es keine vorbereiteten Rangieraufträge?

Bitte um Euren Rat.

Gruß FEG

ich hab mal nicht aufgepaßt und einen zu langen Zug auf Sp51 geschickt. Anstatt das mich der Lokführer jetzt anruft und sagt das der Zug nicht paßt, fähr er anscheined über das Gleiende hinaus. Jedenfalls verschwindet der Zug auf der Anzeigetafel und auch im Rangierfenster und im Zugfenster(allerdings steht da noch lange, Sp51 Langsamfahrt), als wenn er meinen Bereich verlassen hat. Das kann doch nicht richtig sein?

ich bin absoluter Anfänger, ich hab mit zwei Zügen problemme die in Arnhem enden. Weil ich Anfänger bin hab ich eine Zeit gewält wo wenig Züge fahren, Sonntag null Uhr. Da hab ich erstmal nur Drei Züge 444 Velp - Elst, 1343 Wolfheze Arnhem, 3746 Zevenaar Arnhem. Mit den 444 gibt es keine Problemme, aber mit den beiden anderen, der 1343 hat in der Bemerkung sp 27 nun denke ich das wenn die Fahrgäste ausstiegen sind der Zug auf das Abstellgleis Sp 27 gefahren werden soll,dies getan ruft mich der Lokführer ständig an das er vor ein roten Signal steht, ich kann Ihn nichts weiter sagen als das es gleich weitergeht, aber wohin? Ich kann auch im Fahrplan nicht sehen das der Zug umnummerit werden soll. Was soll ich da machen sagen das er Feierarbend machen soll kann ich nicht, es gibt keine aus. Beim 3746 steht tractie in der Bemerkung, nur läst nach tractie keine Fahrstraße erstellen. In der Anleitung hab ich auch nichts gefunden ob man was beachten muß um nach tractie einzufahren. Auch ist mir die Gleisnummeriung des Bahnhofs Arnhem nicht klar.

Kann mir jemand helfen, vielleicht hab ich auch nur ein Anfängerfehler gemacht?

Hartmut

Nachdem ich noch Anfänger bin, bräuchte ich Eure Hilfe!

Wie kann ich Loks oder Triebwagen auf ein Gleis schicken, (meist sp26 oder sp27) auf der schon welche stehen (zb.: Mat54 > 5m, Mat46 > 150m) und Ihnen auch einen Platz zuweisen.

(Beginne am So 2.Mai 00:01, Einstellung einfach)

euer Rider77

Ich spiele seit ungefähr einer Woche mit dem Stellwerksimulator und wurde seit dem mit ein paar Unstimmigkeiten konfrontiert:

(ich spiele auf Schwierig)

- nach einigen Telefongesprächen, konnte ich zwar Ah-G anläuten, bekam aber keine Antwort mehr. Das Gleiche mit den Signaltelefonen an denen definitiv Züge standen. Anrufe von den Zügen konnte ich aber annehmen.

-- Nach etwas längeren spielen, wurden manche Weichen nicht mehr freigeschalten. Ein Klicken mit der Maus (wie in der Beschreibung angegeben) hat nichts geholfen. Erst als ich einen Zug darüber fahren liess, der die gleiche Strecke wie die Durchkupplung hatte, kehrten die Weichen wieder in die Ausgangstellung zurück.

- Es leuchten manchmal immer noch vereinzelt Besetztzeichen auf, obwohl der Zug schon längst das Stellwerk verlassen hat...

Sind das nun Bugs oder hängt das nun mit dem Schwierigkeitsgrad zusammen?

Gruss

hätte gleich noch eine Frage:

Ich hab hin und wieder das Problem, dass Züge einfach nicht losfahren wollen, nachdem sie an einem roten Signal standen. Sie bleiben einfach stehen und rufen mich dann an, dass sie vor einem roten Signal stehen würden. Was hab ich falsch gemacht?

(Zur Verdeutlichung noch zwei Screenshots, es handelt sich zum einen um den Zug 66477 der nicht vom Bahnsteig losfahren will und zum anderen um den Zug 4764 aus Richtung Velp. Auch wenn ich die Fahrstraße noch ein Stückchen weiter schalte, wollen sie sich einfach nicht mehr bewegen.)

http://img192.imageshack.us/img192/2057/arnhem1.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/5663/arnhem2.jpg