der Fahrplan 2012 ist fertig. Es gibt das ein oder andere Problem, was aber zzt nicht gelöst werden kann. Trotzdem möchten wir euch den Fahrplan deshalb nicht vorenthalten, ich meine, mit den kleineren Macken kann man leben. Der Sim-Spaß überwiegt, auch laut der Betatester.

Besonderheiten gegenüber dem Fahrplan 1996:

Bonn

Wendezüge von der Ahrtalbahn müssen im Vorbahnhof gewendet werden. Bis zur Abfahrt verlassen die Lokführer im Vorbahnhof den Zug und werden rechtzeitig vor der Bereitstellung automatisch wieder mit Personal besetzt.

Bonn - Bad Godesberg

Personenzüge aus Wuppertal wenden in Mehlem Gleis 3.

Bekanntes Problem:

Die Züge fahren leider nur den Fahrweg bis zum Sperrsignal. Die Weißausleuchtung sowie der Durchrutschweg müssen mit FHT- und DHT-Taste aufgelöst werden. Das kostet zwar Nummern ist aber zzt leider nicht zu ändern. Bitte seht von Anfragen, wann das Problem behoben wird, ab. Der Fehler ist bekannt und wird auch behoben, der Zeitpunkt kann zzt nicht genannt werden.

Remagen

Die MRB kommt aus Köln als Doppeltraktion an. Eine Einheit wird in Remagen Gleis 4 abgekoppelt. Die abgekoppelte Einheit wird später an den Zug aus Richtung Koblenz angekoppelt. Die Rangierbefehle sind vorgegeben.

Das wird so gemacht:

MRB koppelt in Gleis 4 ab, die MRB Richtung Koblenz fährt ab, die Rangiereinheit wartet die Einfahrt des Zuges aus Koblenz ab. Nach Einfahrt der MRB aus Koblenz in Gleis 2 fährt die Rangiereinheit in das Gleis 041, wendet und fährt danach als Rangiereinheit in das Gleis 2. Dort kuppelt die Rangiereinheit an die wartende MRB an und fährt anschließend weiter.

Bekannte Probleme:

Nach dem Kuppeln hat die MRB nach Koblenz zunächst angeblich Verspätung. Nach Ankunft in Sinzig sind die Werte aber wieder ok. Auch dieses Problem ist bekannt, bitte von Anfragen, wann es gelöst wird, absehen.

Nach dem Kuppeln der Rangiereinheit in Gleis 2 an die MRB wird als nächster Halt "Bad Breisig" angezeigt. In Folge dessen fährt die MRB Richtung Bad Godesberg leider ohne Halt durch. Bei Verknüpfung wird jedoch ab Godesberg die MRB wieder korrekt halten. Auch der Fehler ist bekannt, bitte von Fehlerbehebungsanfragen absehen.

Neuerungen gegenüber 1996

Es gibt auf der Hauptstrecke nur noch Durchfahrzeiten in den Stellwerksbahnhöfen. Lediglich bei Gleisvorgaben oder Planhalten werden bei den restlichen Haltepunkten und Bahnhöfen Uhrzeiten und Gleise in der Zugübersicht angegeben.

Es gibt Bedarfszüge, die nicht im Fahrplan stehen. Mal fahren sie, mal nicht. Dies können normale Güterzüge sein oder auch "Verkehrshindernisse", die zb mit Vmax 50km/h fahren. Das "Jonglieren" durch den Standardverkehr ist eure Aufgabe, es existieren nur reine Durchfahrzeiten, die eventuellen Überholungsnotwendigkeiten sind von euch zu planen und zu lösen.

Die Hilfs- und Indusizüge fahren nach dem gleichen Schema. Mal fahren sie, mal fahren sie nicht. Sie werden nicht mehr per Fax angefordert.

Per Fax wird nun zusätzlich ein Castortransport simuliert. Der Transport besteht aus einem Vor- und Hauptzug.

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen. Falls doch: Bitte nachfragen.

Falls jemandem die aufgezeigten derzeitigen Fehler zu sehr stören, der möge bitte den Fahrplan nicht nutzen und auf die Fehlerbehebung warten.

Ansonsten wünsche ich viel Spaß beim Simmen und möchte mich bei allen Betatestern für die Hilfe bedanken. Trotz der Hilfe der Betatester können bei rund 60.000 Daten (nur Zeiten und Gleise) noch Fehler enthalten sein. Es war uns verständlicher Weise leider nicht möglich, jedes der acht Stellwerk an sieben Tagen a 24 Stunden = 1.344 Stunden zu testen.

Der Fahrplan wird voraussichtlich im Laufe des Wochenendes verfügbar und in Zukunft in der bekannten Zip-Datei enthalten sein.

Update 26.08.2012

Sonderfahrplan Bonn - Rhein in Flammen integriert (Faxaktion)

Viele Grüße

Nopileos

o.g. Zug wird bei Simulationsbeginn um 5:01 Uhr eingestellt und fährt von Brohl kommend bis Block 35 (was wohl Namedy entspricht). Dort bleibt er stehen, da die Fahrplandaten sagen Namedy an/ab 6:08/6:09, mithin in 60 Minuten.

Viele Grüße,

Martin

Da ich ich jetzt Andernach und Kalscheuren habe, wollte ich mal nachfragen wie es mit den Güterzügen zu den beiden Bahnhöfen ausschaut?

Bekommt Kalscheuren in 2012 auch noch Blausäure ?

Wie schaut es mit den anderen Anschlüssen und dem Bf allgemein aus ?

Bekommt der Bahnhof Andernach neben den Coilzügen aus Oberhausen noch andere Güterzüge ?

Die anderen Bahnhöfe der Serie außer K.Lützel haben offenbar keinen Güterverkehr mehr vor Ort.

Ich wollte den Fahrplan gerne mal ändern, zb. statt der Br 232 2 Br 140 vor den den Coilzug nach Andernach spannen, aus der Br 290 dort ne 294 machen.

Wie kann ich den eine Zugreihung erstellen? Bisher kann ich ich nur Züge auswählen.

Im Internet gibt es Zeiten und Zugnummern für die Coilzüge, in wie weit sind die vorhandenen im Spiel real?

Ich würde gerne Sonderzüge machen, wie Bauzüge mit Br 212 wo in Kalscheuren wenden könnten (Von Bonn nach Erftstadt zb.)

Die Bahn bietet ja schon ne Menge an Verkehr, gerade an Sonderzügen. So ein Schwertransport Nachts mit Lü D hätte auch was

Mir fehlt leider die Ortskenntnis, vielleicht kann mir da jemand helfen? Wenn so etwas überhaupt gewünscht wird, am vorhandenen 2012er Fpl. rumzubasteln.

Grüße

Timo

gibt es den Fahrplan Projekt Rheingold 2012 auch als Pdf Datei?

Besten Dank im voraus.

Gruß Markus

wie kann ich die 2012er-Fahrplan-Datei in eine MDB-Datei umwandeln.

Sie ist bei mir eine winrar-Datei und wenn ich sie entpacke ist sie eine Microsoft Office Access Datei.

Vielen Dank im Voraus

Good Week end

Diego